國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目停車場(chǎng)道路工程施工投標(biāo)文件

目錄 第一章：編制依 據(jù)??????????...????????..1 第二章：工程概況與工程范 圍.????????????........2 第三章：施工部 署???????????????????.4 第四章：材料管 理???????...???????????15 第五章：工程施工安裝工藝?????????..?????17 第六章：技術(shù)措施?????????..?????????21 第七章：幕墻工程施工措施及進(jìn)度安排?????????23 第八章：質(zhì)量管理體 系??????.??????????..38 第九章：安全保證體系????????????????..42 第十章：成品保護(hù)?????????????????......45 第一

**網(wǎng) www.***.*** -1- 沈陽(yáng)某機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建工程安裝施工組織設(shè)計(jì) 目錄 目錄.............................................................1 第一章工程概況.....................................................3 第一節(jié)工程簡(jiǎn)述....................................................3 第二節(jié)工程內(nèi)容....................................................3 第三節(jié)工程特點(diǎn)....................................................4 第四節(jié)施工重點(diǎn)與技術(shù)關(guān)鍵...

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓、2號(hào)航站樓、3號(hào)航站樓航空公司名單 北京首都機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓航空公司名單terminal1airlineslist cn大新華航空有限公司gs大新華快運(yùn)航空有限公司 jd金鹿航空有限公司hu海南航空公司（國(guó)內(nèi)航班） 京滬空中快線（海南航班） 北京首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓航空公司名單terminal2airlineslist mu中國(guó)東方航空公司 fm上海航空公司zh深圳航空公司 oq重慶航空公司京滬空中快線（東航、南航航班） ke大韓航空公司su俄羅斯國(guó)際航空公司 kl荷蘭皇家航空公司js朝鮮航空公司 et埃塞俄比亞航空股份公司e3多莫杰多沃航空公司 ga印度尼西亞鷹航空公司um津巴布韋航空公司 mh馬來(lái)西亞航空公司fv普爾科沃航空公司/俄羅斯國(guó)家航空公司 t5土庫(kù)曼

本文首先從建筑優(yōu)化更新和行業(yè)飛速發(fā)展兩個(gè)方面入手,簡(jiǎn)要分析了機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建設(shè)計(jì)的必要性;其后,圍繞整體方案規(guī)劃調(diào)整、功能設(shè)施設(shè)計(jì)、空間尺度設(shè)計(jì)、商業(yè)區(qū)域設(shè)計(jì)四個(gè)角度,重點(diǎn)分析了機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建設(shè)計(jì)的可行策略.

第1頁(yè)／共16頁(yè) 一、設(shè)計(jì)概述 機(jī)場(chǎng)航站樓是機(jī)場(chǎng)建設(shè)中工藝流程和技術(shù)裝備要求最高和最復(fù)雜的主體工 程，是連接空側(cè)和陸側(cè)的重要交通樞紐，是中外旅客集散的重要場(chǎng)所，是地區(qū)經(jīng) 濟(jì)建設(shè)和精神文明的窗口。無(wú)論室內(nèi)還是室外都應(yīng)給旅客以安全、舒適、方便、 信息及時(shí)、引導(dǎo)簡(jiǎn)明、管理先進(jìn)的深刻印象。 機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)是提供一個(gè)一年365天，每天可靠的運(yùn)行的集先進(jìn)性 和實(shí)用性為一體的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)。擴(kuò)建完工的弱電系統(tǒng)能提供一個(gè)信息共享的運(yùn) 營(yíng)環(huán)境，使各弱電子系統(tǒng)均在計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱集成系統(tǒng))統(tǒng)一的航班信 息之下自動(dòng)運(yùn)作。機(jī)場(chǎng)各生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部門在指揮中心的協(xié)調(diào)指揮下進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度 管理，以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和設(shè)備運(yùn)行，為航站樓安全高效的生產(chǎn)管理提供 信息化、自動(dòng)化手段。并能為旅客、航空公司以及機(jī)場(chǎng)自身的業(yè)務(wù)管理提供及時(shí)、 準(zhǔn)確、系統(tǒng)、完整的航班信息服務(wù)。最終，使機(jī)場(chǎng)成為以機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)為核心，

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓是西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的核心項(xiàng)目。設(shè)計(jì)能力為2010年年旅客吞吐量750萬(wàn)人次。高峰小時(shí)旅客吞吐量3200人次,總建筑面積約8萬(wàn)m2。建筑平面分主體和兩翼,主體234m×93m。兩翼分別為72m×36m及114m×36m?？傞L(zhǎng)420m。建筑剖面地下一層,地上二層,空側(cè)設(shè)局部夾層.屋面最高處距室外地坪26m。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓介紹(組 圖) (建筑成本167億) 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 3號(hào)航站樓簡(jiǎn)介 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓主樓由荷蘭機(jī)場(chǎng)顧問(wèn)公司(naco)、英國(guó)諾曼? 福斯特建筑事務(wù)所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，2000年6月，中國(guó)民用航空總局開(kāi)始進(jìn)行北京首 都國(guó)際機(jī)場(chǎng)中遠(yuǎn)期規(guī)劃研究。2004年3月26日，3號(hào)航站樓完成施工及監(jiān)理招 標(biāo)，正式簽訂了施工和監(jiān)理合同，首都機(jī)場(chǎng)開(kāi)始三期擴(kuò)建工程。共征用了22200 多畝土地，搬遷了9個(gè)村莊，共涉及1.2萬(wàn)人。擴(kuò)建工程將于2007年底全面竣 工，2008年2月試運(yùn)行，確保2008年奧運(yùn)會(huì)之前投入正常運(yùn)營(yíng)。3號(hào)航站樓位 于北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)東邊。t3主樓及其配套工程位于現(xiàn)有東跑道和新建跑道之 間。3號(hào)航站樓建成后將是中國(guó)國(guó)內(nèi)面積最大的單體建筑。3號(hào)航站樓(t3)由主 樓和國(guó)內(nèi)候

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓 3號(hào)航站樓簡(jiǎn)介 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓主樓由荷蘭機(jī)場(chǎng)顧問(wèn)公司(naco)、英國(guó)諾曼•福 斯特建筑事務(wù)所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，2000年6月，中國(guó)民用航空總局開(kāi)始進(jìn)行北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)中 遠(yuǎn)期規(guī)劃研究。2004年3月26日，3號(hào)航站樓完成施工及監(jiān)理招標(biāo)，正式簽訂了施工和監(jiān) 理合同，首都機(jī)場(chǎng)開(kāi)始三期擴(kuò)建工程。共征用了22200多畝土地，搬遷了9個(gè)村莊，共涉 及1.2萬(wàn)人。擴(kuò)建工程將于2007年底全面竣工，2008年2月試運(yùn)行，確保2008年奧運(yùn)會(huì) 之前投入正常運(yùn)營(yíng)。3號(hào)航站樓位于北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)東邊。t3主樓及其配套工程位于現(xiàn) 有東跑道和新建跑道之間。3號(hào)航站樓建成后將是中國(guó)國(guó)內(nèi)面積最大的單體建筑。3號(hào)航站 樓(t3)由主樓和國(guó)內(nèi)候機(jī)廊、國(guó)際候機(jī)廊組成，配備了自動(dòng)處

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓[1]主樓由荷蘭機(jī)場(chǎng)顧問(wèn)公司(naco)、英國(guó)諾曼·福斯特建筑 事務(wù)所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。航站樓是世界最大的單體航站樓。3號(hào)航站樓(t3)由主樓和國(guó)內(nèi)候機(jī)廊、 國(guó)際候機(jī)廊組成，配備了自動(dòng)處理和高速傳輸?shù)男欣钕到y(tǒng)、快捷的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)以及信息系 統(tǒng)，總建筑面積98.6萬(wàn)平方米。新建一條長(zhǎng)3800米、寬60米的跑道，t3航站樓夜景 滿足f類飛機(jī)的使用要求，配備了世界上最先進(jìn)的三類精密自動(dòng)飛機(jī)引導(dǎo)系統(tǒng)，這是我國(guó)目 前最先進(jìn)的起降導(dǎo)航系統(tǒng)，在很低的能見(jiàn)度下仍可實(shí)行飛機(jī)起降。 人性化設(shè)計(jì) 在機(jī)場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)向是很多乘客經(jīng)常碰到的問(wèn)題，但是在3號(hào)航站樓內(nèi)，您再也轉(zhuǎn)不了向了。因?yàn)?航站樓的屋頂是由鋼架結(jié)構(gòu)組成，由于這些屋頂鋼管都是正南正北走向的，所以只要您抬頭 看看屋頂線，就知道哪邊是北了。航站樓內(nèi)的屋頂色彩也獨(dú)

土木工程鑒賞報(bào)考 題目：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)（t3）航站樓 系別：電氣工程及其自動(dòng)化 班級(jí)：本電氣自動(dòng)化101班 姓名：鄒志強(qiáng) 學(xué)號(hào)：2010020143104 指導(dǎo)老師：陳鈴培 日期：2012年12月16日 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)（t3）航站樓 1 目錄 一：工程概況???????????????????????2 二：該工程的獨(dú)特與創(chuàng)新之處????????????????3 三：該工程的設(shè)計(jì)理念???????????????????4 四：該工程遇到的問(wèn)題及處理方法??????????????5 五：該工程對(duì)于新技術(shù)及新工藝的應(yīng)用????????????6 六：我欣賞這個(gè)偉大建筑的原因??????????????????10 七：參考文獻(xiàn)???????????????????????12 廣東技

武漢國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓

民用機(jī)場(chǎng)航站樓特有的大空間性質(zhì),決定了火災(zāi)防控難度較大.目前,我國(guó)尚未出臺(tái)民用機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)防火規(guī)范.本文以一起改造工程為例,從安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則出發(fā),全面分析火災(zāi)防控重點(diǎn)問(wèn)題,并針對(duì)提高航站樓自身消防安全水平提出合理建議.

近年來(lái)，隨民航業(yè)務(wù)量在國(guó)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)的急劇攀升，很多地區(qū)對(duì)老航站樓及航站區(qū)都進(jìn)行了擴(kuò)建改造工作。由于新航站樓新建方式及構(gòu)型的不同，對(duì)于如何利用及改造老航站樓，各機(jī)場(chǎng)也各不相同。如何最大限度地在新建航站樓的同時(shí)保證老航站樓的正常使用，是現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建過(guò)程中的難題。

中國(guó)建筑近日與巴基斯坦民航總局（civilaviationauthority，簡(jiǎn)稱caa）簽訂了伊斯蘭堡貝娜齊爾·布托國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓項(xiàng)目的總承包合同。該項(xiàng)目合同額約2．36億美元，合同總工期為收到業(yè)主開(kāi)工令后810日歷天。伊斯蘭堡新國(guó)際機(jī)場(chǎng)以已故巴基斯坦前總理、人民黨領(lǐng)導(dǎo)人貝娜齊爾·布托女士的名字命名。

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主

鄭州環(huán)西高速路路面基層 頁(yè)腳內(nèi)容0 鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建工程 ——施工準(zhǔn)備及地下室施工方案匯報(bào)材料 鄭州環(huán)西高速路路面基層 頁(yè)腳內(nèi)容1 目錄 一、編制說(shuō)明...............................................錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。 二、總體設(shè)想...............................................錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。 2.1施工區(qū)域劃分及施工組織......................................錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。 2.1.1施工區(qū)域劃分.................................錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。 2.1.2施工段劃分...................................錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。 2.2施工進(jìn)

.. ..... 停車場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目 施 工 方 案 .. ..... 一、綜合概況 1.工程概況 本停車場(chǎng)擴(kuò)建工程位于德莎公司大門口南側(cè)，在原有的停車 場(chǎng)基礎(chǔ)上擴(kuò)建，并新建一座210平方米停車雨棚，工程單規(guī)模： 約1460平方米。 2．現(xiàn)場(chǎng)施工條件 1.施工場(chǎng)地已通過(guò)業(yè)主審核 2.現(xiàn)場(chǎng)施工條件已具備 3．施工目標(biāo) 1.質(zhì)量目標(biāo)：合格 2.工期目標(biāo)：31日天 二、施工方案與技術(shù)措施 1.停車場(chǎng)土基工程： 1、1施工前準(zhǔn)備工作 （1）、停車場(chǎng)土基開(kāi)工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，施工測(cè)量的 精度應(yīng)符合規(guī)范要求。 （2）、停車場(chǎng)土基放樣： 停車場(chǎng)土基施工前，在停車場(chǎng)中心一定安全距離處設(shè)立控制 樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)與填挖高。機(jī)械施工中在邊樁處設(shè)立明顯的填 挖標(biāo)志，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施 工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。 （3）、

大型機(jī)場(chǎng)航站樓不停航改擴(kuò)建工程施工管理難度大、協(xié)調(diào)工作復(fù)雜.通過(guò)總結(jié)上海浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)兩個(gè)工程實(shí)例,提出協(xié)同管理在大型機(jī)場(chǎng)航站樓不停航改擴(kuò)建與運(yùn)營(yíng)工程的概念模型,深入分析大型機(jī)場(chǎng)航站樓不停航改擴(kuò)建與運(yùn)營(yíng)的協(xié)同管理要素,以期為類似工程提供參考思路.

1 超寬單箱多室砼箱梁雙向預(yù)應(yīng)力施工監(jiān)理 ——天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓高架橋工程 安利民張道禮 （天津國(guó)際工程建設(shè)監(jiān)理公司，天津300070） 摘要：通過(guò)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓高架橋工程監(jiān)理過(guò)程，介 紹超寬單箱多室砼箱梁雙向預(yù)應(yīng)力施工監(jiān)理要點(diǎn)及質(zhì) 量控制 關(guān)鍵詞：雙向預(yù)應(yīng)力施工監(jiān)理質(zhì)量控制 一、工程概況 濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓高架橋工程位于新建機(jī)場(chǎng)航站樓一側(cè)， 為航站樓二層提供通道和平臺(tái)。質(zhì)量目標(biāo)為國(guó)家魯班獎(jiǎng)。設(shè)計(jì)線 路長(zhǎng)度820米，總面積20862平米。全橋共設(shè)九聯(lián)箱梁，其中主 橋區(qū)第四、五、六聯(lián)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，單箱多室結(jié)構(gòu)， 雙向預(yù)應(yīng)力。梁長(zhǎng)分別為70m、105m、70m，梁寬從41m-55m 漸變，梁高2.3m，采用c50混凝土現(xiàn)澆。主橋縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞 線分別為12束、16束及19束，橫向預(yù)應(yīng)力為16束，第五聯(lián)和 橫向張拉采用兩端同時(shí)張拉工

主要介紹廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)工程新技術(shù),其中概括介紹了鋼結(jié)構(gòu)工程的計(jì)算機(jī)技術(shù)、厚板焊接、桁架安裝、防腐等技術(shù)的應(yīng)用。