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更新時(shí)間:2025.06.07
研究清水混凝土施工組織管理

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混凝土是路橋、建筑工程項(xiàng)目施工中比較常見(jiàn)的一種施工方式,其施工質(zhì)量會(huì)直接影響到項(xiàng)目整體施工質(zhì)量及后期使用質(zhì)量。以當(dāng)前清水混凝土施工組織管理工作開(kāi)展的情況為基礎(chǔ),結(jié)合近年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn),提出科學(xué)化的清水混凝土施工組織管理工作方式,為后續(xù)工作的開(kāi)展提供了指導(dǎo)性的建議。

清水混凝土施工管理方案

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中鐵十八局集團(tuán)有限公司寧和城際軌道交通一期工程 TA11標(biāo) 清水混凝土施工管理辦法 - 1 - 第一章、工程概況: 本標(biāo)段工程包括兩站兩區(qū)間即步月路站(不含)~林中路站區(qū)間;林中 路站車站;林中路站~林東路站區(qū)間;林東路站車站。 (1)林中路車站 林中路車站位于規(guī)劃經(jīng)一路與沿河路之間豐子河路路中, 車站呈南北走 向,為地上三層島式車站,地面一層為設(shè)備層;地面二層為站廳層,通過(guò) 東西兩側(cè)天橋與地面出入口相連接;地面三層為站臺(tái)層。最大外包尺寸為 122.62m×18.6m,結(jié)構(gòu)縱向柱距為 12m。 (2)林東路車站 林東站車站位于浦口區(qū)烏江鎮(zhèn)林東村、 規(guī)劃經(jīng)二路與經(jīng)三路之間, 所在 場(chǎng)地為農(nóng)田、耕地,地勢(shì)平坦不存在管線改遷及交通導(dǎo)改情況。林東站車 站位高架三層島式車站,地面一層為設(shè)備層;地面二層為站廳層,通過(guò)東 西兩側(cè)天橋與地面出入口相連接;地面三層為站臺(tái)層。最大外包尺寸為 121.4m×1

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