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更新時間:2025.04.19
道路壓實度實時檢測儀論文

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道路壓實度實時檢測儀 摘要 :本設計采用車載式壓實度檢測儀來測量土壤的壓實程度 , 這是一種基于連續(xù)壓實控制 (ccc-continuous compaction control) 的系統(tǒng)模型 ,通過分析”振動壓路機 -- 土壤”的動力學模型 ,得出 振動壓路機振動加速度與土壤剛度變化的關系 ,進而通過加速度來 反映土壤的壓實程度可對壓實度進行連續(xù)檢測 ,避免壓實不足或過 分壓實等現象。通過理論分析及試驗結果證明 ,此壓實度監(jiān)測儀的 設計是合理的 ,可以初步滿足道路施工中路基壓實度監(jiān)測的要求。 關鍵詞 :壓實度 ;車載式 ;動剛度 一、緒論 近年來 ,我國公路建設事業(yè)取得輝煌成就 ,然而仍有部分道路的 建設質量 (主要是路基路面質量 )不能令人滿意。有效的壓實過程是 保證工程質量的一個非常重要的環(huán)節(jié)。 傳統(tǒng)的檢測方法只能在壓實結束后采取少量的試樣材料進行試 驗 ,代表性差 ,描述粗糙 ,而

電纜偏心度動態(tài)檢測儀的設計

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