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試驗研究大型核電汽輪發(fā)電機組的四極發(fā)電機轉(zhuǎn)子存在熱彎曲時的振動特性。建立帶熱彎曲的轉(zhuǎn)子動力學(xué)模型,分析轉(zhuǎn)子熱彎曲與不平衡響應(yīng)的振動特性。以某批國產(chǎn)1000 MWe四極核能發(fā)電機轉(zhuǎn)子為研究對象,測試并分析發(fā)電機轉(zhuǎn)子臺架試驗與實際運行工況下冷態(tài)及熱態(tài)時的振動數(shù)據(jù)。重點分析轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速及額定轉(zhuǎn)速下的熱矢量變化,試驗結(jié)果顯示發(fā)電機轉(zhuǎn)子的熱彎曲主要影響轉(zhuǎn)子臺架試驗時的一階振動,實測試驗數(shù)據(jù)與理論模型分析結(jié)果比較一致,同時發(fā)現(xiàn)熱彎曲發(fā)電機轉(zhuǎn)子實際運行時對一階與二階振動分量均有復(fù)雜影響。試驗研究還發(fā)現(xiàn),在發(fā)電機轉(zhuǎn)子兩側(cè)風(fēng)扇燕尾槽內(nèi)安裝同相配重塊優(yōu)化發(fā)電機一階共振振幅時減振效果有限,該處加重不敏感。
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試驗研究大型核電汽輪發(fā)電機組的四極發(fā)電機轉(zhuǎn)子存在熱彎曲時的振動特性。建立帶熱彎曲的轉(zhuǎn)子動力學(xué)模型,分析轉(zhuǎn)子熱彎曲與不平衡響應(yīng)的振動特性。以某批國產(chǎn)1000 MWe四極核能發(fā)電機轉(zhuǎn)子為研究對象,測試并分析發(fā)電機轉(zhuǎn)子臺架試驗與實際運行工況下冷態(tài)及熱態(tài)時的振動數(shù)據(jù)。重點分析轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速及額定轉(zhuǎn)速下的熱矢量變化,試驗結(jié)果顯示發(fā)電機轉(zhuǎn)子的熱彎曲主要影響轉(zhuǎn)子臺架試驗時的一階振動,實測試驗數(shù)據(jù)與理論模型分析結(jié)果比較一致,同時發(fā)現(xiàn)熱彎曲發(fā)電機轉(zhuǎn)子實際運行時對一階與二階振動分量均有復(fù)雜影響。試驗研究還發(fā)現(xiàn),在發(fā)電機轉(zhuǎn)子兩側(cè)風(fēng)扇燕尾槽內(nèi)安裝同相配重塊優(yōu)化發(fā)電機一階共振振幅時減振效果有限,該處加重不敏感。
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