造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.12
城市地鐵隧道施工中人工凍結(jié)法的應(yīng)用研究

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近年來(lái)，我國(guó)城市發(fā)展速度日益加快，使國(guó)家越來(lái)越重視城市交通建設(shè)，這也使城市地鐵隧道建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市地鐵交通體系正在日趨完善。在城市地鐵隧道施工中，由于地層環(huán)境復(fù)雜、工程量大、施工工序繁多等原因，致使城市地鐵隧道施工的難度較大，特別是處在富含水砂層的地鐵隧道工程中，其施工難度要更加巨大。人工凍結(jié)法是地鐵隧道施工中的常用輔助工法，該施工方法便于操作、繞障性較強(qiáng)，同時(shí)具備極佳的封水性能，這也使其能夠在各種地層條件中應(yīng)用，特別是在富含水砂層中要更具應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。為此，本文首先對(duì)人工凍結(jié)法在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行探討，并對(duì)人工凍結(jié)法的應(yīng)用原理等內(nèi)容進(jìn)行了綜合的闡述，進(jìn)一步明確了城市地鐵隧道施工中人工凍結(jié)法的應(yīng)用途徑，在此基礎(chǔ)上以天津某地鐵隧道工程為例，對(duì)人工凍結(jié)法在該工程中的具體應(yīng)用進(jìn)行深入的研究。

青藏鐵路唐拉段地質(zhì)災(zāi)害的評(píng)價(jià)分析

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筆者主要對(duì)青藏鐵路唐拉段沿線分布的熱融滑坍、熱融湖塘、濕地、沙害、危巖、落石等地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行了評(píng)價(jià)分析 ;研究了其對(duì)鐵路工程的影響、工程建設(shè)施工對(duì)地質(zhì)災(zāi)害的誘發(fā)和加劇的可能性 ;提出了施工中應(yīng)采取的防范措施。

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