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防止汽包水位高跳機(jī)措施

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1 / 3 發(fā)電部技術(shù)措施 , 2009? 41 號(hào) 批準(zhǔn)： 張秀原 日期： 2009年 07月 28 日 防止汽包水位高跳機(jī)措施 編 寫(xiě)：董紹存 禹慶明 審 核： 張秀原 執(zhí)行單位： 主控集控運(yùn)行值 執(zhí)行期限 ：長(zhǎng)期有效 技術(shù)措施內(nèi)容： 針對(duì) 2009年 7月 24日運(yùn)城電廠 2號(hào)機(jī)組汽包水位高跳機(jī)事 件，結(jié)合我廠實(shí)際情況，為防止類似事件發(fā)生，特制定本措施。 1、機(jī)組啟動(dòng)通知熱控核實(shí) 1-8 號(hào)機(jī)組汽包水位保護(hù)邏輯和 1、4、 5、 6、7、8號(hào)機(jī)組汽包水位保護(hù)手把位置正確； 2、汽包水位保護(hù)正常必須投入，汽包水位保護(hù)的投退執(zhí)行 我廠“熱控保護(hù)管理制度”中保護(hù)投退的有關(guān)規(guī)定； 3、與熱控核實(shí)汽包水位保護(hù)定值（見(jiàn)下表） ，運(yùn)行人員要準(zhǔn) 確掌握保護(hù)定值； 2 / 3 機(jī)組 保護(hù)名稱 定值 動(dòng)作結(jié)果 1、4號(hào) 機(jī)組 汽包水位低 -280mm（三選二） 延時(shí) 5秒停爐（ MFT） 汽包水位高 +

汽包高低水位跳機(jī)事故應(yīng)急處置預(yù)案

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汽包水位高低跳機(jī)事故應(yīng)急處置預(yù)案 1.總則 1.1 編制目的 為了及時(shí)、有效、迅速地處理本公司由于運(yùn)行人員調(diào)整不發(fā)或監(jiān)控不到位，發(fā)生鍋爐缺水和滿水，有可能導(dǎo)致機(jī)組受熱面損壞或汽輪機(jī)進(jìn) 水，嚴(yán)重時(shí)造成機(jī)組停運(yùn)和設(shè)備損壞，甚至影響到人身和設(shè)備安全。 1.2 編制依據(jù) 依據(jù)《神華億利熱機(jī)規(guī)程》 、《電力生產(chǎn)二十五項(xiàng)反措》 、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》 、《神華神東電力公司事故應(yīng)急預(yù) 案》，制定本預(yù)案。 1.3 適用范圍 本預(yù)案適用于汽包水位高低跳機(jī)事故應(yīng)急處置。神華億利能源有限責(zé)任公司各生產(chǎn)部門(mén)、外來(lái)單位及人員均應(yīng)執(zhí)行本預(yù)案。 1.4 工作原則 本預(yù)案本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持防御與救援結(jié)合的原則，以突發(fā)事件的預(yù)測(cè)、預(yù)防為重點(diǎn)，以應(yīng)對(duì)危急事件的及時(shí)、 準(zhǔn)確為目標(biāo)，以全力保障人身設(shè)備安全為核心，做到統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)，將損失、社會(huì)影響降到最低。 2.危險(xiǎn)分析 2.1

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