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針對某大斷面公路盾構隧道火災煙氣控制工程實際,為了優(yōu)化設計公路隧道集中排煙模式下排煙閥結構參數(shù),采用火災動力學模擬軟件FDS構建了隧道數(shù)值模型,并根據(jù)公路隧道的通行車輛種類、火災類型和火災規(guī)模,選擇了隧道火災典型場景,設計了集中排煙模式下單向及雙向排煙時相應的火災工況,通過提取隧道頂隔板下方溫度場、行車道2 m高處能見度以及排煙閥流速等數(shù)據(jù),分析了雙向排煙時特定排煙閥面積下不同排煙閥結構形狀對隧道火災排煙效果的影響,進而探討了單向排煙方式下不同排煙閥面積時的隧道火災排煙效果。在此基礎上,獲得了隧道集中排煙模式下合理的排煙閥面積、排煙閥結構形狀等設計參數(shù)。
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板式排煙口和排煙閥都是消防排煙系統(tǒng)中的重要組成部分，但它們之間是否存在等同關系呢？這篇文章將深入探討板式排煙口和排煙閥的定義、功能以及它們之間的區(qū)別，幫助讀者理解兩者是否可以互換使用。
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