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更新時(shí)間:2025.05.17
中高壓縮性土地基沉降特性試驗(yàn)研究

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為研究中高壓縮性土地基的沉降特性,依托哈佳鐵路設(shè)置了沉降觀(guān)測(cè)試驗(yàn)段,通過(guò)理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)等手段,得到了不同地基處理方案下中高壓縮性土地基在填筑期和靜置期的沉降發(fā)展規(guī)律.結(jié)果表明:路基填筑完成時(shí),沉降完成比例約為45% ~55%,經(jīng)過(guò)6個(gè)月的靜置期后,沉降完成比例可達(dá)到75%~85%;實(shí)測(cè)沉降遠(yuǎn)小于理論計(jì)算沉降值,對(duì)壓縮模量當(dāng)量值在6.0~7.0 MPa之間的中高壓縮性土地基,反演分析得到的沉降計(jì)算修正系數(shù)為0.3~0.35;CFG樁淺層加固可有效控制地基沉降,應(yīng)結(jié)合鐵路等級(jí)、路堤高度等因素確定經(jīng)濟(jì)合理的樁長(zhǎng).

關(guān)于沿海富水高壓縮性超深地基處理的施工探究

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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛躍式發(fā)展,尤其是沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛,對(duì)沿海陸地的要求提出非常高的要求,而東部地區(qū)海邊島嶼、河岔口眾多,嚴(yán)重阻礙正常的建設(shè)發(fā)展,本文就是研究北方沿海地區(qū)海灣內(nèi)進(jìn)行建筑建設(shè)時(shí)地基處理的施工技術(shù),以求能對(duì)北方沿海建設(shè)提供借鑒意見(jiàn)。

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