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更新時間：2024.12.28
軟土地基處治設(shè)計

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軟土地基處治設(shè)計技術(shù)規(guī)定 1、定義 本規(guī)定中所指的軟土地基包括了常規(guī)意義上的軟土和目前工程中經(jīng)常遇到 的軟弱土。常規(guī)意義的軟土是指濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的天然含水量高、 孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低的細粒土，其具有高孔隙比、高天然含水量、 高壓縮性、低滲透系數(shù)，低固結(jié)系數(shù)、低承載力、穩(wěn)定性差，觸變性顯著的工程 特點。軟弱土一般十字板剪切強度小于 35kPa，常分布在山區(qū)和丘陵地區(qū)。 2 、軟土地基處治的技術(shù)規(guī)定 2.1 濱海、湖區(qū)軟土地基處治技術(shù)規(guī)定 濱海、湖區(qū)地勢一般比較平坦，軟土地基分布規(guī)模大，厚度深，性質(zhì)差，處 治困難，應(yīng)對其引起足夠的重視。 2.1.1 對于非清淤換填處治路段，一般對淺表層的淤泥進行清除后鋪設(shè)一層 水平排水墊層，該墊層同時也是軟土地基施工的工作墊層。 排水墊層厚度視天然 地基的承載力情況（以施工機械不陷入為標(biāo)準(zhǔn)）確定，一般為 50cm～150cm。 排水

CFG樁處理軟土地基

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淺談 CFG樁處理軟土地基 摘要：隨著我國公路建設(shè)的迅速發(fā)展，軟土問題成為影響公路 工程質(zhì)量和建設(shè)工期的關(guān)鍵因素之一。如果對公路工程建設(shè)中出現(xiàn) 的軟土地基不進行有效地處治，就會導(dǎo)致路基不均勻沉陷，路面開 裂等病害的發(fā)生，對道路的穩(wěn)定性、安全性影響較大，同時還會增 加公路的養(yǎng)護成本。本文結(jié)合某工程軟基處理的施工方法，論述了 水泥攪拌樁、土工格柵、預(yù)應(yīng)力管樁在軟基處理中的質(zhì)量控制措施。 關(guān)鍵詞： cfg 樁水泥碎石樁軟土地基 我國地域遼闊，自然環(huán)境不同，土質(zhì)各異，地基條件區(qū)域性較 強，隨著現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，交通土木工程面臨的地基問題日 益復(fù)雜，地基處理新工藝、新技術(shù)、新材料不斷涌現(xiàn)，地基處理的 對象軟弱地基和特殊土地基，目前處理地基的方法有多種每種方法 都有一定的適用范圍、局限性和優(yōu)缺點， 20世紀(jì) 80年代，中國建 筑科學(xué)研究院開始立項研究 cfg 樁復(fù)合地基成套技術(shù)， 1995年將其

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