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在分析軟土地基上橋后填土受力特性的基礎上提出有限元簡化計算模型,并采用可模擬超填的Biot固結有限元程序就橋后填筑EPS、粉煤灰、粉細砂和砂礫情況下路堤填土工后沉降問題進行數(shù)值分析研究。計算結果表明:采用輕質(zhì)回填材料(如EPS和粉煤灰)可有效減少路橋過渡處差異沉降;同時還可降低橋臺前后區(qū)域因軟土塑性剪切區(qū)貫通而發(fā)生滑動失穩(wěn)破壞的可能。此外,填料的強度對于路堤自身的壓縮變形起控制作用,因此采用輕質(zhì)填料的同時不應降低填料的變形模量。