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強(qiáng)度指標(biāo)是土的主要力學(xué)性質(zhì)之一,是土體抵抗剪切破壞的極限能力,也是路堤設(shè)計的重要參數(shù)之一。通過對溫福鐵路浙江段海積軟土多種室內(nèi)試驗數(shù)據(jù)及現(xiàn)場原位測試結(jié)果的綜合分析,提出了東南沿海地區(qū)合理的強(qiáng)度計算方法和軟土強(qiáng)度指標(biāo)。
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