造價(jià)通
地鐵火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)發(fā)展的德?tīng)柗祁A(yù)見(jiàn)性分析

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通過(guò)分析地鐵火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和技術(shù)組成的發(fā)展情況,總結(jié)當(dāng)前地鐵火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的各項(xiàng)技術(shù),并以這些技術(shù)作為德?tīng)柗普{(diào)查問(wèn)卷的內(nèi)容,按照德?tīng)柗普{(diào)查的要求設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷,聯(lián)絡(luò)本領(lǐng)域資深專家進(jìn)行德?tīng)柗普{(diào)查,統(tǒng)計(jì)專家的反饋信息,將反饋信息定量轉(zhuǎn)化為計(jì)算值,計(jì)算各技術(shù)課題指標(biāo)評(píng)價(jià)值,定量分析每個(gè)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)課題影響地鐵火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的重要程度、各技術(shù)領(lǐng)域的專家認(rèn)同重要程度以及技術(shù)課題預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)時(shí)間;最終通過(guò)重要程度與專家認(rèn)同重要程度計(jì)算出的綜合認(rèn)同重要程度,總結(jié)分析出信息處理領(lǐng)域、探測(cè)領(lǐng)域、報(bào)警和網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域是制約地鐵火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展最主要的因素,提出各技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)大部分都預(yù)計(jì)在2010-2020年之間實(shí)現(xiàn),其中實(shí)現(xiàn)最快的是探測(cè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)課題。

我國(guó)建筑企業(yè)國(guó)際化程度評(píng)價(jià):基于德?tīng)柗品ǚ椒ǖ膶?shí)證分析

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企業(yè)的國(guó)際化程度決定著企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大小;而進(jìn)入WTO后,我國(guó)建筑企業(yè)面臨著的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,因此需要認(rèn)清我國(guó)建筑企業(yè)國(guó)際化程度的大小。文章在簡(jiǎn)要介紹我國(guó)建筑企業(yè)國(guó)際化現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,運(yùn)用德?tīng)柗品▽?duì)我國(guó)建筑企業(yè)國(guó)際化程度進(jìn)行了評(píng)價(jià)。結(jié)論認(rèn)為,盡管我國(guó)建筑企業(yè)國(guó)際化起點(diǎn)較高,但近年卻呈現(xiàn)出不斷下降的趨勢(shì)。

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