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泉廈高速公路樸里服務區(qū)跨線服務樓工程主體桁架鋼結(jié)構(gòu)橫跨高速公路八車道跨度54m,由于工期比較緊,鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中如何保證吊裝質(zhì)量成為了施工的最大難點。本文通過多方案的比較優(yōu)選決定采用主、次桁架落地拼裝后整體吊裝法施工,介紹了落地拼裝整體吊裝的關鍵施工技術(shù),該技術(shù)在樸里服務區(qū)跨線服務樓主體桁架鋼結(jié)構(gòu)施工中得到了很好的應用,既保證了工程施工質(zhì)量,也縮短了工期。
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第 0 頁 共 177 頁 第 1 頁 共 177 頁 目 錄 第一章 編制說明和編制依據(jù) 1.1 編制說明 1.2 編制內(nèi)容及范圍 1.3 編制依據(jù) 1.3.1 招標文件 1.3.2 圖紙 1 **** 汽車動力機械有限公司汽車零部件項目聯(lián)合廠房 <一>工程施工圖; 1.3.3 國家主要有關標準規(guī)范規(guī)程 1.3.4 行業(yè)及地方主要有關標準規(guī)范、規(guī)程 1.3.5 本企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理體系文件、環(huán)境管理體系文件 第二章 工程概況 2.1 工程建設概況 2.2 工程設計概況 2.2.1 建筑概況 2.2.2 結(jié)構(gòu)概況 2.2.3 機電安裝概況 2.3 建設場區(qū)的地質(zhì)氣候條件 2.3.1 地質(zhì)條件 2.3.2 氣候條件 2.4 現(xiàn)場施工條件 2.4.1 道路 2.4.3 供水 2.4.4 供電 2.4.5 施工場地 2.5 工程特點、難點分析及對策 2.5.1 單層面積大,跨度大 2.5.2 工期
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