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綿陽市三江大橋主橋采用人、車分離式雙塔雙層疊型斜拉橋結(jié)構形式,其中上層人行天橋采用"S"型布置形式,下層為車行橋,人行橋和車行橋共用橋塔。橋塔為鋼—混組合結(jié)構。該橋設計充分注重結(jié)構本體的景觀功能以及橋體與涪江景觀規(guī)劃的協(xié)調(diào),全橋形式優(yōu)美,結(jié)構緊湊。本文簡要介紹了該橋的結(jié)構形式、關鍵構造設計及大跨徑人行天橋行走的舒適性研究成果。
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四川省九寨溝(川甘界)至綿陽公路環(huán)境影響報告書簡本 -1- 四川省九寨溝(川甘界)至綿陽公路 環(huán)境影響報告書(簡本) 1 項目概況 工程主線起于九寨溝縣川甘界青龍橋,經(jīng)平武縣、北川縣、江油市,止于綿陽市游 仙區(qū)張家坪,順接綿陽至遂寧高速, 設十字形樞紐互通立交與綿廣高速相交。 九寨溝支 線起于雙河松柏,止于九寨溝縣城北中田山接省道 S301。路線位于東經(jīng) 104°10′~ 104°55′,北緯 31°35′~33°15′區(qū)內(nèi),呈南北向條帶狀展布。 項目建設里程 244.026公里,采用路基寬 25.5米、設計車速 80公里 /小時的高速公 路標準。項目沿線經(jīng)過九寨溝縣、平武縣、北川縣、江油市、綿陽市游仙區(qū)等 5縣區(qū)。 1.1 建設方案環(huán)境比選 本次變更方案在大熊貓國家公園(試點) 、平通河裂腹?jié)O種質(zhì)資源保護區(qū)、竇圌山 —佛爺洞風景名勝區(qū)、 江油國家地質(zhì)公園等路段均發(fā)生了變更, 與原環(huán)評相
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