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更新時(shí)間：2024.12.29
四層樓梯的電梯升降控制系統(tǒng)

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本文主要研究利用SIMATIC s7—200系列對(duì)電梯的升降進(jìn)行控制,形成電梯控制系統(tǒng)。一、電梯控制系統(tǒng)構(gòu)成PLC電梯控制系統(tǒng)主要由PLC、I/O單元、變頻調(diào)速器等構(gòu)成,用來(lái)完成對(duì)電梯曳引電機(jī)及

升降橫移立體車庫(kù)設(shè)計(jì)

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廣西工學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 -立體車庫(kù)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 第一章 緒論 1.1 立體車庫(kù)的背景和意義 隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展， 擁有私家車的家庭越來(lái)越多， 而 與此相對(duì)應(yīng)的是城市停車狀況的尷尬。 停車問(wèn)題是城市在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的靜態(tài) 交通（車輛停放狀態(tài)）問(wèn)題，靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通（車輛行駛狀態(tài)）而存 在的一種交通形態(tài)， 二者相互聯(lián)系， 互相影響，停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要 內(nèi)容，隨著城市的不斷發(fā)展， 各種車輛的不斷增加， 對(duì)停車設(shè)施的需求也在不斷 增加，如果兩者之間失去平衡， 城市里就會(huì)出現(xiàn)停車難的一系列問(wèn)題。 數(shù)據(jù)顯示， 最近幾年我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車輛平均增長(zhǎng)速度在 15%-20%，而同時(shí)期城市停車基礎(chǔ) 設(shè)施的平均增長(zhǎng)速度只有 2%-3%，特別是大城市的機(jī)動(dòng)車擁有量的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn) 遠(yuǎn)超過(guò)停車基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度， 因此，我們必須重視城市停車難的問(wèn)題， 并積 極探求解決的措施。

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