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更新時(shí)間：2025.05.10
隧道爆破施工組織

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1、爆破作業(yè)場(chǎng)所有下列情形之一時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行爆破作業(yè)： （1）距工作面 20m 以內(nèi)的風(fēng)流中瓦斯含量達(dá)到 1%或有瓦斯 突出征兆的； （2）爆破會(huì)造成巷道涌水、堤壩漏水、河床嚴(yán)重阻塞、泉 水變遷的； （3）巖體有冒頂或邊坡滑落危險(xiǎn)的； （4）硐室、炮孔溫度異常的； （5）地下爆破工作區(qū)的有害氣體濃度超過(guò)表 15規(guī)定的 （6）爆破可能危及建（構(gòu)）筑物、公共設(shè)施或人員的安全 而無(wú)有效防護(hù)措施的； （7）作業(yè)通道不安全或堵塞的； （8）支護(hù)規(guī)格與支護(hù)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定不符合或工作面支護(hù)損 壞的； （9）危險(xiǎn)區(qū)邊界未設(shè)警戒的； （10）光線不足且無(wú)照明或照明不符合規(guī)定的； （11）未按本標(biāo)準(zhǔn)的要求做好準(zhǔn)備工作的。 2、通訊聯(lián)絡(luò) （1）爆破指揮部應(yīng)與爆破施工現(xiàn)場(chǎng)、起爆站、主要警戒哨 建立并保持通訊聯(lián)絡(luò)；不成立指揮部的爆破工程，在爆破組 （人）、起爆站和警戒哨間應(yīng)建立通訊聯(lián)絡(luò)，保持暢通。 （2）通訊聯(lián)絡(luò)制度、

2019隧道爆破施工技術(shù)

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第五章 隧道爆破施工技術(shù) 隧道被廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利水電、礦山、市政、人防等部門(mén)，在國(guó) 民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起著重要的作用。 隨著我國(guó)各項(xiàng)建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展， 隧道工程越 來(lái)越多，規(guī)模越來(lái)越大， 類型越來(lái)越廣， 所遇到的巖體地質(zhì)地形條件和所建環(huán)境 越來(lái)越復(fù)雜，施工難度越來(lái)越大，因此，學(xué)習(xí)和研究隧道爆破施工技術(shù)，有著重 要的現(xiàn)實(shí)意義和理論價(jià)值。 由于鉆眼爆破法對(duì)地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)，開(kāi)挖成本低， 特別適合于堅(jiān)硬巖石隧道、 破碎巖石隧道及大量短隧道的施工， 所以它仍是目前 和將來(lái)一定時(shí)期內(nèi) 隧道掘進(jìn)的主要手段。 第一節(jié) 隧道爆破施工概述 21 世紀(jì)將是地下空間開(kāi)發(fā)利用的世紀(jì)，也是隧道建設(shè)的世紀(jì)，而工程爆破 技術(shù)是隧道開(kāi)挖的重要手段。 我國(guó)應(yīng)用爆破技術(shù)已修建了用于不同用途的許多隧 道：如鐵路隧道、公路隧道、水底隧道、城市道路隧道、地下鐵道和航運(yùn)隧道等； 不少大跨度隧道、 連拱隧道和小間距隧道也相繼出現(xiàn)

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