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更新時間：2025.06.01
杭州項目盾構(gòu)隧道防水堵漏施工方案

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杭州地鐵 1號線 16、17號盾構(gòu)區(qū)間 管片防水堵漏施工措施 1 管片防水堵漏施工方案 一、區(qū)間隧道的防水機理 杭州地鐵 1號線一期工程【九堡東站】～【下沙西站】 、【下沙東站】～【文 澤路站】區(qū)間，采用裝配式襯砌，管片厚度 350mm，抗?jié)B等級 s10。管片襯砌的 防水措施采用管片混凝土結(jié)構(gòu)自防水， 襯砌接縫處設(shè)彈性密封墊， 內(nèi)嵌 5mm遇水 膨脹橡膠，外側(cè)設(shè)置擋水條組成襯砌的防水體系。 管片混凝土結(jié)構(gòu)自防水： 通過外摻劑改性提高混凝土的抗?jié)B性， 混凝土管片 抗?jié)B等級≥ s10。 襯砌接縫之間的防水， 首先通過擋水條的擠壓及遇水膨脹形成第一道防水體 系。如果擋水條局部失效則通過兩環(huán)之間環(huán)縫和兩塊之間縱縫彈性密封墊靠彈性 壓密，以接觸面壓應(yīng)力來止水。 如果有微弱滲水， 可通過彈性密封墊上的遇水膨 脹橡膠達到最終止水的目的。 隧道管片施工完成后封堵手孔，進行嵌縫施工。 二、管片滲漏水原因分

既有隧道防水堵漏施工質(zhì)量控制要點分析

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結(jié)合打浦路隧道改建工程的實際,重點介紹了作為改建工程首要環(huán)節(jié)——防水堵漏的施工措施。同時,從現(xiàn)場工作程序和施工工藝2個方面對監(jiān)理工作要點進行了分析,以期為今后上海多條隧道改建施工的質(zhì)量控制工作提供借鑒。

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