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馬家凹隧道隧道路面施工技術(shù)交底2

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技 術(shù) 交 底 書 主送單位 隧道施工隊(duì) 編號(hào) 2011-003 工程名稱 雙喜嶺隧道路面工程 日期 2011-10-8 交底內(nèi)容： 隧道路面施工技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備 1、機(jī)具準(zhǔn)備 隧道洞內(nèi)路面施工前，施工機(jī)具設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，主要設(shè)備有混凝土拌合站、罐車、滾筒振 搗梁、平板振搗器、振搗棒、刮平器、發(fā)電機(jī)、清掃設(shè)備 (空壓機(jī)、風(fēng)筒、高壓水槍、掃帚等 )、 鋼筋機(jī)具及養(yǎng)生設(shè)備 (水車、土工布、水管等 )。 2、材料準(zhǔn)備 水泥、石子、砂、外摻劑、鋼筋等原材料符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，要求使用入圍廠家的原材料， 提前與試驗(yàn)室溝通做好原材料試驗(yàn)檢測(cè)工作。 3、嚴(yán)格執(zhí)行路面首件制度，首件控制以 50m為限，首件檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行后續(xù)路面施工。 二、主要施工方法 1、測(cè)量 每段砼澆注前必須進(jìn)行測(cè)量放線，對(duì)調(diào)平層頂面超高部位采用人工剔除，使模板上口與砼路 面頂標(biāo)高一致。支模前放支模線，支模完成后測(cè)量校模。測(cè)

隧道路面施工技術(shù)交底

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- 1 - 施工技術(shù)交底記錄 編號(hào) 工程名稱 隧道工程 施工單位 福建省第一公路工程公司永寧高速公路 A6 項(xiàng)目部 交底提要 隧道路面施工技術(shù)交底 交底日期 交底主要內(nèi)容 ： 一、路面混凝土施工 （一）清理基面，將填充層表面雜物、垢泥清洗干凈。 （二）測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出混凝土面板分割線，確定出縱縫、脹縫、縮縫位置，并確定混凝土 澆筑高度。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持 橫向分塊線與隧道中心線垂直。 （三）安設(shè)模板 調(diào)平層表面報(bào)檢合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用 25槽鋼，長(zhǎng)度 12m，接頭處應(yīng)有 牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。固定時(shí)模板的頂面與混凝土板頂面齊平，用模板頂面標(biāo)高來(lái) 控制路面標(biāo)高，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，若有空隙用水泥砂漿封堵，在每次澆注混凝 土?xí)r與混凝土接觸的板面上涂以脫模劑。相鄰模板不得有錯(cuò)臺(tái)，模板內(nèi)側(cè)不得有錯(cuò)位及不 平整等情況

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