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更新時(shí)間:2025.05.11
隧道錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)與施工

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隧道錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)與施工

隧道錨噴支護(hù)的施工質(zhì)量控制

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隧道錨噴支護(hù)的施工質(zhì)量控制 摘 要:本文通過(guò)對(duì)隧道錨噴支護(hù)的實(shí)施和應(yīng)用, 初步探討了錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)的施 工質(zhì)量控制,并詳細(xì)論述了錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的錨桿施工、 噴射混凝土施工、 鋼 筋網(wǎng)施工、格柵拱架和鋼拱架施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:隧道工程;錨噴支護(hù);施工質(zhì)量控制 1 前言 錨噴支護(hù)在隧道工程已得到了廣泛地應(yīng)用, 它不僅用于加固局部失穩(wěn)的圍巖 和整治坍方,確保隧道施工安全, 更多地用于對(duì)隧道圍巖進(jìn)行系統(tǒng)支護(hù)加固, 確 保隧道在整個(gè)使用壽命期內(nèi)安全可靠。 然而在實(shí)際工程中, 人們普遍重視施工期 的安全,對(duì)用于加固局部失穩(wěn)圍巖的錨噴支護(hù), 都施作較好。 而錨噴支護(hù)用于系 統(tǒng)加固隧道圍巖, 特別是加固整體性良好的圍巖時(shí), 往往有些人重視不足, 以致 于施工中較多地出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,如錨桿長(zhǎng)度不足、間距過(guò)大、數(shù)量減少,噴射混 凝土的強(qiáng)度、厚度及密實(shí)性不滿足要求, 鋼筋網(wǎng)隨意鋪設(shè)等。 出現(xiàn)這些質(zhì)量問(wèn)題

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