造價通
更新時間:2025.05.10
施工測量方法

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施工測量方法 7.1 施工測量 7.1.1 施工準(zhǔn)備 (1). 本工程擬組建由 3人組成的專門測量小組負(fù)責(zé)測量放線工作。 (2). 測量工具配備齊全且已經(jīng)過檢定或校驗(yàn)。全站儀兩臺,,DS3水準(zhǔn)儀 2 臺,經(jīng)檢驗(yàn)合格的 50m鋼尺 2把。 (3). 認(rèn)真熟悉圖紙,了解整個工程各軸線間的關(guān)系及標(biāo)高情況,熟悉直角坐 標(biāo)和極坐標(biāo)相互間的換算,并能根據(jù)實(shí)際情況熟練運(yùn)用。 7.1.2 工藝流程 工藝流程: 測量儀器(經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺)的檢定、校驗(yàn)→校測起始依據(jù)點(diǎn)→場 地控制網(wǎng)測設(shè)→建筑物的定位放線→基礎(chǔ)放線→建筑物的高程控制 7.1.3 平面控制網(wǎng) 根據(jù)建筑總平面圖,建設(shè)單位移交的書面資料(坐標(biāo)數(shù)據(jù))和規(guī)劃辦提供 的坐標(biāo)點(diǎn)位設(shè)置平面控制網(wǎng)。 通過已知 A、B點(diǎn)坐標(biāo),架設(shè)全站儀,采用距離和方位角放樣測設(shè)出 C點(diǎn) 坐標(biāo)。最后將測設(shè)出的直線作為整棟建筑物的主控制軸線。再根據(jù)主控制軸線 采用角度和距離放樣

隧道內(nèi)接觸網(wǎng)施工測量方法研究

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以太中銀雙線鐵路為例,對隧道內(nèi)接觸網(wǎng)施工測量方法進(jìn)行了研究,分析了施工測量中所產(chǎn)生的積累誤差及對工程質(zhì)量的影響因素,提出了隧道測量應(yīng)堅(jiān)持的原則,以期創(chuàng)造更大的社會與經(jīng)濟(jì)效益。

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