造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.05.10
南昌地鐵區(qū)間隧道施工方法的選擇及盾構(gòu)選型??

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南昌市軌道交通1號(hào)線一期工程沿線建筑物密集、交通繁忙、地下管線縱橫,其區(qū)間隧道基本通過圓礫、卵石、砂礫層。施工方法的選擇對(duì)于加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量、降低造價(jià)至關(guān)重要,在對(duì)國內(nèi)盾構(gòu)施工進(jìn)行調(diào)研基礎(chǔ)上,結(jié)合南昌市軌道交通1號(hào)線一期工程水文地質(zhì)情況,選用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行六標(biāo)段區(qū)間隧道施工。

南昌地鐵區(qū)間隧道施工方法的選擇及盾構(gòu)選型??

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南昌市軌道交通1號(hào)線一期工程沿線建筑物密集、交通繁忙、地下管線縱橫,其區(qū)間隧道基本通過圓礫、卵石、砂礫層。施工方法的選擇對(duì)于加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量、降低造價(jià)至關(guān)重要,在對(duì)國內(nèi)盾構(gòu)施工進(jìn)行調(diào)研基礎(chǔ)上,結(jié)合南昌市軌道交通1號(hào)線一期工程水文地質(zhì)情況,選用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行六標(biāo)段區(qū)間隧道施工。

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