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更新時間：2024.12.28
海南東線高速公路大茅洞隧道施工經(jīng)驗

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護方法施工 。 {．Ⅳ、V類圍巖隧道施工 對于 N、V類圍巖隧道施工應著重強調隧道爆破質量(即隧道成型好 ，對圍巖擾動小-超欠 挖小，囝巖穩(wěn)定性好)，必須采用光面爆破技術，要求施工單位控制好以下幾個環(huán)節(jié) ： ①放樣準確(隧道爆破質量控制關鍵第一步)； ②打眼準確(含周邊眼距控制)； ③周邊眼采用小直徑或問隔裝藥，全斷面施工的微差控制爆破技術； ④定期和及時檢查斷面，以便及時反饋，調整以上操作； ⑤錨桿施工緊跟開挖，噴射混凝土根據(jù)工序安排適當延遲； ⑥根據(jù)圍巖狀態(tài)隧道初期支護系統(tǒng)錨桿增大間距(必要時加強)，局部采用鋼筋網(wǎng)，優(yōu)化初 期支護設計 ；由表 2知 ，IV、V類圍巖數(shù)量 占隧道總量約 60 ，優(yōu)化初期支護，經(jīng)濟效益是明顯 的 。 海南東線高速公路大茅洞隧道施工經(jīng)驗 海南省東線高速公路全長 157km，系采取左、右線分期修建方案施工。其中右幅路線于 1987年

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