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更新時(shí)間：2025.03.29
石柱槽隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測分析

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石柱槽隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測分析——通過對滬蓉高速公路石柱槽隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測與分析，獲得了在復(fù)雜地質(zhì)條件下各施工階段隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和受力的變化規(guī)律，參照相應(yīng)斷面的變形實(shí)測值，就能掌控隧道洞身的形變，判斷掌子是否安全穩(wěn)定，對現(xiàn)場情況和后續(xù)...

隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)中錨桿的功效分析

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分析了不同地質(zhì)條件下的錨桿作用效應(yīng)、錨桿抗拔力及其主要影響因素,同時(shí)根據(jù)錨桿承載拱理論給出了計(jì)算系統(tǒng)錨桿承載能力的計(jì)算方法,應(yīng)用該方法分析了隧道在不同地質(zhì)條件下各類支護(hù)型式的承載能力及其費(fèi)效比,得到了系統(tǒng)錨桿在相對破碎的巖層中對洞室穩(wěn)定的作用較大,隨著地質(zhì)條件變差,系統(tǒng)錨桿的費(fèi)效比大幅度降低的認(rèn)識。結(jié)合大量工程設(shè)計(jì)與施工方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過系統(tǒng)分析后得到如下結(jié)論:在軟弱圍巖條件下不宜大量使用密集布置的系統(tǒng)錨桿,此時(shí)應(yīng)以采用少量的、帶注漿功能的、疏而長的錨管為主,可以充分發(fā)揮其穩(wěn)定初期支護(hù)的作用。

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