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茂名市茂化線(茂名—化州)和西環(huán)線兩公路的建設表明,要提高公路穩(wěn)定層的工程質量,不一定是要增加工程投資,只要精心試驗,優(yōu)化、選擇配合比,嚴格施工和管理,就能降低工程造價,提高公路水泥穩(wěn)定層工程的質量。
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水泥穩(wěn)定土、穩(wěn)定砂礫、有什么區(qū)別? 水泥穩(wěn)定土、穩(wěn)定砂礫、穩(wěn)定粒料有什么區(qū)別? 一、 水泥穩(wěn)定土作為道路路基的主基層,它的強度是比較穩(wěn)定的,且受水分的影響不大,其強度越高,穩(wěn)定 土經過水泥穩(wěn)定后能獲得重要的技術指標,如抗壓強度,抗彎拉強度和承載比等數(shù)值。它的強度來源既取決 接的。從改變土的固有性質,使土具有新的,穩(wěn)定的質量方面來講,它只起著量變的作用。 二、水泥穩(wěn)定砂礫基層是在砂礫中摻加一定劑量的水泥和水,經拌和得到的混合料,在壓實、養(yǎng)生后形成具有較 就地取材、施工簡便、造價較低的優(yōu)點。水泥劑量一般為水泥砂礫總質量的 3% 至 5% 左右,砂礫質量較差的可 三、 水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌 的初期強度高,并且強度隨齡期而增加很快結成板體,因而具有較高的強度,抗?jié)B度和抗凍性較好。水穩(wěn)水泥用 面堅實,是高級路面的理想基層材料。 水
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