造價通
更新時間：2025.05.17
仰拱中心水溝施工技術(shù)交底

格式：pdf

大小：197KB

頁數(shù)： 3頁

交 底 記 錄 編號： 工程名稱 新建北京至張家口鐵路 分部（分項）工程 隧道工程 交底項目 圖紙名稱、圖號 二、工程概況 隧道進口里程為 DK169+600 ，隧道出口里程為 DK171+032 ，全長 1432m，設(shè)計時速 250km/h，最大埋深約 9.3m，全隧采用明挖法施工，放坡開挖。全隧位于曲線上，曲線半徑 分別為 4500m，隧道為單面上坡，最大坡度為 20‰。隧道全隧范圍內(nèi)設(shè)置仰拱下方的 C40 鋼筋混凝土中心深埋水溝。 三、交底內(nèi)容 1、基底開挖 （1）仰拱基底采用挖掘機配合人工開挖，基底開挖應(yīng)圓順、平整，不得欠挖；仰拱開 挖成型后，沿隧道中心線開挖深埋中心水管溝槽，同時根據(jù)襯砌分段位置開挖檢查井基礎(chǔ)， 中心水管檢查井間隔距離不大于 30米，并避開襯砌施工縫和變形縫。 （2）仰拱和深埋中心水管基礎(chǔ)開挖完成后，人工配合小型機具清理仰拱和溝槽基底， 清除表面浮渣以及欠挖部分，

深埋中心水溝施工技術(shù)交底剖析

格式：pdf

大小：638KB

頁數(shù)： 10頁

技 術(shù) 交 底 工程名稱 新建鐵路北京至沈陽段客專 TJ-4標 分部 (分項 )工程 交底項目 深埋中心水溝 圖紙名稱、圖號 見下文 一、交底范圍： XXX 隧道 DKXXXDKXXX 段深埋中心水溝。 二、設(shè)計情況： xxx 隧道出口為排水端，自出口 1Km 范圍內(nèi)即 DKxxx+xxx-DKxxx+xxx 段設(shè)置深 埋中心水溝，保溫中心水溝與深埋中心水溝變化相接處設(shè)置一處檢查井，深埋中心水 溝段沿線路方向每間距 30m設(shè)置一處檢查井， 井壁外緣距襯砌變化處不應(yīng)小于 1m，也 不應(yīng)設(shè)置于施工縫、沉降縫等處。 三、施工條件及準備工作 xxx 隧道出口進行暗洞開挖，仰拱部位開挖支護完需進行深埋中心水溝的開挖施 工，在開挖施工前，作業(yè)班組按照交底要求做好施工準備。清點施工人員工種類型、 人數(shù)。檢查施工機械設(shè)備數(shù)量、運轉(zhuǎn)情況，如全站儀、空壓機、風鉆、自卸汽車、爆 破設(shè)備、濕噴機、鑿巖機等。查看現(xiàn)

熱門知識

水溝施工技術(shù)交底

精華知識

水溝施工技術(shù)交底

最新知識

水溝施工技術(shù)交底
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

水溝施工技術(shù)交底
點擊加載更多>>
專題概述
水溝施工技術(shù)交底相關(guān)專題

分類檢索：