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更新時(shí)間：2024.12.29
地鐵施工影響鄰近管線的研究現(xiàn)狀與展望

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1 地鐵施工影響鄰近管線的 研究現(xiàn)狀與展望 摘 要 :從地下管線初始應(yīng)力、接口模擬、失效模式、管 土相互作用、控制標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)估簡(jiǎn)化算法、離心模型試驗(yàn)以及 有限元數(shù)值 分析 等方面 ,綜述了國(guó)內(nèi)外隧道施工對(duì)地下管 線 影響 的已有 研究 成果。開(kāi)挖引起周圍地層的差異沉降 是導(dǎo)致管線功能喪失的主要原因 , 主要表現(xiàn)形式為縱向彎矩 引起的橫向斷裂和非剛性連接的管線接頭張開(kāi)等。影響管線 變形的主要因素包括管線與隧道的相對(duì)位臵、管線的彎曲剛 度和土體的強(qiáng)度。管線的控制標(biāo)準(zhǔn)可以從地層移動(dòng)、管線接 頭轉(zhuǎn)角與脫開(kāi)以及管線應(yīng)變等方面考慮制定。對(duì)此類 問(wèn)題 的分析 , 常用的彈性地基梁法與工程類比法都是基于經(jīng)驗(yàn)的 預(yù)測(cè) 方法 , 沒(méi)有考慮管道腐蝕引起的安全性下降 ,僅是采用 較嚴(yán)格的變形控制標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)在腐蝕管道評(píng)定的基礎(chǔ)上合理制 定變形控制標(biāo)準(zhǔn) , 結(jié)合開(kāi)挖引起地層移動(dòng)與管土相互作用以 及管材強(qiáng)度與變形特性的

隧道施工對(duì)上覆建筑物影響的研究現(xiàn)狀

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隧道開(kāi)挖將引起地表沉降,使建筑物產(chǎn)生附加應(yīng)力和變形,導(dǎo)致建筑物的開(kāi)裂及傾斜等問(wèn)題,嚴(yán)重影響建筑物的正常使用。本文在已有研究成果的基礎(chǔ)上,分析和總結(jié)了隧道施工對(duì)建筑物影響的研究?jī)?nèi)容、研究方法及研究成果,提出了進(jìn)一步研究的思路,為類似研究提供有益的參考。

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