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更新時間:2025.01.04
《深圳港鹽田東港區(qū)集裝箱碼頭一期工程節(jié)能評估報生》通過審查

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2009年1月11日,交通部能源管理辦公室在北京召開了《深圳港鹽田東港區(qū)集裝箱碼頭一期工程節(jié)能評估報宅撈(以下簡稱“評估報告”)審查會。來自交通運輸部水運司、深圳市交通局、深圳市鹽田港集團有限公司(建設(shè)單位)、中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司(設(shè)計單位)、中交水運行業(yè)能源利用監(jiān)測中心水運工程監(jiān)測站(評估單位)以及有關(guān)港口、協(xié)會、科研機構(gòu)的24位代表和專家參加了審查會。

深圳港濱海軟土變形指標關(guān)聯(lián)度分析

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以深圳濱海軟土的物理力學(xué)性質(zhì)指標為例,應(yīng)用灰色系統(tǒng)理論對變形指標與物理性質(zhì)指標進行關(guān)聯(lián)度分析,并探討了變形指標與物理性質(zhì)指標之間的線性相關(guān)性。研究結(jié)果表明:在各項指標中,壓縮模量與天然密度的關(guān)聯(lián)度最大;壓縮系數(shù)與天然含水量關(guān)聯(lián)度最大;而變形指標與物理性質(zhì)指標之間的線性相關(guān)性較差。

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