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更新時間：2025.01.05
新深圳站交通樞紐城市軌道方案設計淺析

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18 鐵道勘測與設計 RAILWY SURVEY AND DESIGN 2008(4) 設計 新深圳站站址及建設意義 新深圳站交通樞紐選址于深圳市寶安區(qū)龍華 的西南部，北鄰未來龍華中心區(qū)， 西鄰福龍快速路， 東鄰梅觀高速公路， 南側為白石龍居住組團。 總用 地面積約 48 公頃。 新深圳站以國家鐵路客站為中心，引入城市軌 道（軌道 4、5、6號線）、長途汽車站、公交場站、出租車 上落客站以及社會車輛停放場地等多種交通方式， 形 成大型的集國鐵、口岸、軌道交通、長途汽車、各種城 市常規(guī)公交于一體的綜合客運交通樞紐。新深圳站 交通樞紐的建設，將帶動和促進該地區(qū)城市整體發(fā) 展，使該地區(qū)成為深圳國際化都市的城市副中心， 對 促進其周邊地區(qū)以軌道交通為極核進行高密度的開 發(fā)，將龍華二線拓展區(qū)建設成為區(qū)域性交通樞紐和綜 合服務的現(xiàn)代化新城區(qū)具有關鍵性的意義。 19鐵道勘測與設計 RAILWY SURV

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18 鐵道勘測與設計 RAILWY SURVEY AND DESIGN 2008(4) 設計 新深圳站站址及建設意義 新深圳站交通樞紐選址于深圳市寶安區(qū)龍華 的西南部，北鄰未來龍華中心區(qū)， 西鄰福龍快速路， 東鄰梅觀高速公路， 南側為白石龍居住組團。 總用 地面積約 48 公頃。 新深圳站以國家鐵路客站為中心，引入城市軌 道（軌道 4、5、6號線）、長途汽車站、公交場站、出租車 上落客站以及社會車輛停放場地等多種交通方式， 形 成大型的集國鐵、口岸、軌道交通、長途汽車、各種城 市常規(guī)公交于一體的綜合客運交通樞紐。新深圳站 交通樞紐的建設，將帶動和促進該地區(qū)城市整體發(fā) 展，使該地區(qū)成為深圳國際化都市的城市副中心， 對 促進其周邊地區(qū)以軌道交通為極核進行高密度的開 發(fā)，將龍華二線拓展區(qū)建設成為區(qū)域性交通樞紐和綜 合服務的現(xiàn)代化新城區(qū)具有關鍵性的意義。 19鐵道勘測與設計 RAILWY SURV

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