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在厄瓜多爾TP水電站二級(jí)壓力隧洞進(jìn)口段襯砌施工中;原方案采用單全圓針梁式液壓鋼模臺(tái)車;但由于開挖工期嚴(yán)重滯后,改為雙全圓針梁式液壓鋼模臺(tái)車串行跳倉澆筑,在保證砼質(zhì)量的前提下極大提高了進(jìn)度,保證了工期。通過厄瓜多爾TP水電站二級(jí)壓力隧洞進(jìn)口段雙全圓針梁式液壓鋼模臺(tái)車串行跳倉襯砌砼的施工實(shí)例,對(duì)雙全圓針梁式液壓鋼模臺(tái)車的安裝、運(yùn)行以及砼澆筑程序及組織等進(jìn)行總結(jié),并對(duì)施工過程出現(xiàn)的常見問題及臺(tái)車制造、使用方面的建議做分析整理,望可為類似國際工程的施工提供參考。
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