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更新時(shí)間:2025.05.31
特大橋濕接頭、濕接縫施工技術(shù)交底

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~ 1 ~ K59+961涇河特大橋濕接頭、濕接縫施工技術(shù)交底 一、 工程概況 K59+961涇河特大橋?yàn)榭缭經(jīng)芎铀O(shè)的一座特大橋,橋梁位于 R=5500米的左偏 平曲線、直線和 R=2400米,Ls=350米右偏平曲線上,橋梁橋墩采用輻射狀布設(shè),在 橋臺(tái)處背墻前緣線與梁端線平行布設(shè)。上部結(jié)構(gòu)為 3×30+2×( 5×30)+3×30+2× (3×40)+7×(4×40)+3×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 +8-40 米米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn) 支箱梁,全橋共 14聯(lián)連續(xù)和 8孔簡(jiǎn)支箱梁。下部為柱式墩,樁基礎(chǔ),肋式臺(tái),柱式 臺(tái),樁基礎(chǔ)。 二、 總體施工方案及工藝流程 1、總體施工方案 橋面系施工的模板采用木板制作, 表面釘白鐵皮,模板加固采用拉桿和方木結(jié)合 實(shí)際情況加固; 鋼筋加工在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)統(tǒng)一加工, 鋼筋加工成型后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝和 綁扎;混凝土采用混凝土輸送泵運(yùn)送到橋面, 用手推車(chē)推送入模;

橫隔梁、濕接縫施工技術(shù)交底

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技術(shù)交底書(shū) 中鐵十五局集團(tuán)撫吉高速 B8合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 技 術(shù) 交 底 書(shū) 單位:中鐵十五局集團(tuán)撫吉高速 B8合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào): 交底內(nèi)容: 橫隔梁、濕接縫施工技術(shù)交底 梁板安放就位后,焊接相鄰的中橫隔梁鋼筋將梁板臨時(shí)固結(jié)。橫 隔梁、濕接縫施工均采用吊架法,固定模板的拉桿采用可調(diào)節(jié)螺桿。 在現(xiàn)澆濕接縫時(shí) ,宜在墩頂兩側(cè)預(yù)留作業(yè)槽口 ,以便作業(yè)人員下 至蓋梁及時(shí)拆除臨時(shí)支座和濕接縫模板。 (一)橫隔梁、濕接縫鋼筋 1、將梁端預(yù)埋鋼筋調(diào)直、除銹,槽口清理干凈。采用鋼絲刷對(duì) 鋼筋表而的浮銹進(jìn)行清理,并將鋼筋調(diào)到設(shè)計(jì)的位置,且使對(duì)應(yīng)鋼筋 位置在同一軸線上。 2、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋼筋制作和安裝,鋼筋連接必須符合設(shè) 計(jì)和規(guī)范要求。濕接縫環(huán)形鋼筋要定位準(zhǔn)確、有效封閉,并保證與預(yù) 埋連接鋼筋的焊接質(zhì)量 ,布置時(shí),必須將其搭接側(cè)朝上。同時(shí),注意 預(yù)埋橋面板連接鋼筋位置和尺寸。 3、由于橫梁的鋼筋與

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