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更新時(shí)間：2024.12.29
升降橫移立體車庫(kù)設(shè)計(jì)

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廣西工學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 -立體車庫(kù)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 第一章 緒論 1.1 立體車庫(kù)的背景和意義 隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展， 擁有私家車的家庭越來越多， 而 與此相對(duì)應(yīng)的是城市停車狀況的尷尬。 停車問題是城市在發(fā)展過程中出現(xiàn)的靜態(tài) 交通（車輛停放狀態(tài)）問題，靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通（車輛行駛狀態(tài)）而存 在的一種交通形態(tài)， 二者相互聯(lián)系， 互相影響，停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要 內(nèi)容，隨著城市的不斷發(fā)展， 各種車輛的不斷增加， 對(duì)停車設(shè)施的需求也在不斷 增加，如果兩者之間失去平衡， 城市里就會(huì)出現(xiàn)停車難的一系列問題。 數(shù)據(jù)顯示， 最近幾年我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車輛平均增長(zhǎng)速度在 15%-20%，而同時(shí)期城市停車基礎(chǔ) 設(shè)施的平均增長(zhǎng)速度只有 2%-3%，特別是大城市的機(jī)動(dòng)車擁有量的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn) 遠(yuǎn)超過停車基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度， 因此，我們必須重視城市停車難的問題， 并積 極探求解決的措施。

升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備

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升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備 -------機(jī)械式停車設(shè)備九大類之一 一、定義： 采用以載車板升降或橫移來存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。 從車庫(kù)層數(shù)來劃分則有二層、三層、四層、五層、六層、七層等，而且還有可能是帶有一層或幾層 地坑的車庫(kù)；從設(shè)備主結(jié)構(gòu)來劃分則有四柱結(jié)構(gòu)和后懸臂結(jié)構(gòu)； 如果從提升方式劃分則有鏈條提升 方式、鋼絲強(qiáng)提升方式和液壓缸提升方式等。 二、工作原理： 每個(gè)車位均有載車板， 所需存取車輛的載車板通過上升、 下降、橫移等運(yùn)動(dòng)過程到達(dá)地面層， 駕駛員進(jìn)入車庫(kù)，存取車輛，完成存取過程。停泊在此類車庫(kù)內(nèi)地面層的車只作橫移，不必升降， 上層車位或地坑下層車位需通過中間層橫移出空位， 將載車板升或降到地面層， 駕駛員才可以進(jìn)入 車庫(kù)內(nèi)將汽車開進(jìn)或開出車庫(kù)。 三、性能特點(diǎn)： ◆對(duì)有限的停車空間而言，可成倍的增加停車數(shù)量，可節(jié)省大量空間； ◆模塊化安裝，可多單元組合，方便靈活，規(guī)?？纱罂尚。梢?

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