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更新時(shí)間：2025.01.04

頭條 地鐵施工中如何測(cè)算鋼支撐預(yù)加軸力

設(shè)計(jì)預(yù)加軸力(直撐承受的沿線路方向每延米的力)乘以鋼支撐作用的長(zhǎng)度，斜撐軸力為相同間距直撐的1/sinα倍。(α為支撐軸線與冠梁軸線的夾角)，若不清楚可在我百度HI里問我。

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論述了鋼支撐預(yù)加軸力對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的作用和常用取值范圍,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果與理論計(jì)算值對(duì)比,分析了預(yù)加軸力對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響,提出了計(jì)算深基坑工程鋼支撐預(yù)加軸力大小的合理范圍。

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鋼支撐預(yù)加軸力對(duì)地鐵深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響分析

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簡(jiǎn)析了地鐵深基坑鋼支撐施加預(yù)加軸力的作用,根據(jù)對(duì)鋼支撐施加不同的預(yù)加軸力,對(duì)排樁的位移、內(nèi)力、支撐軸力的影響進(jìn)行了理論分析,提出了地鐵深基坑鋼支撐施加預(yù)加軸力的合理數(shù)值。

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深基坑鋼支撐施加預(yù)加軸力的合理數(shù)值分析

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