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更新時間：2025.05.31
砂漿錨桿施工工藝

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砂漿錨桿施工工藝 新建貴陽至廣州鐵路工程 GGTJ-5 標段 砂漿錨桿施工作業(yè)指導書 編制： 復核： 審核： 二 00 九年三月 X 日 4 配合比：普通水泥砂漿的配合比：水泥：砂宜為 1：1～ 1： 1.5（重量比），水灰比宜為 0.45～0.50； 5 砂漿備制：砂漿應拌合均勻， 隨拌隨用。一次拌和的砂漿應在 初凝前用完，并嚴防石塊雜物混入，主要為了保證砂漿本身的質(zhì)量 及砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結(jié)強度，也就是為了保證錨桿 的錨固力和錨固效果。 4.2 錨桿孔的施工 1 孔位布置：孔位應根據(jù)設計要求和圍巖情況布孔并標記， 偏差 不得大于 15㎝； 2 錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應大于錨桿體直徑 15㎜； 3 鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔， 但鉆孔不宜平行巖 面； 4 鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不應大于± 50㎝； 5 錨桿孔應圓而

隧道砂漿錨桿施工工藝

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一、砂漿錨桿施工 1.1 施工方法 洞室支護結(jié)構(gòu)采用 Φ25、Φ20系統(tǒng)砂漿錨桿，長為 3m、4m、5m三種， 按梅花形布置，環(huán)向及縱向間距為 1.5×1.5m，施工中采用 ROBOLT錨桿臺 車或 YT-28 風槍鉆孔，高壓風沖洗后，插入桿體，拱部、邊墻采用排氣法 注漿，將內(nèi)徑 Φ4～5mm，壁厚 1～1.5mm的軟塑料排氣管沿錨桿全長固定于 桿體上，并在孔外留 1m左右的富余長度。將錨桿緩慢送入鉆孔中至設計位 置。將長 25～30cm，外徑 Φ250的薄壁鋼管用早強水泥固定在孔口位置， 并將孔口堵塞，在確認注漿管暢通后，開始注漿，直到排氣管不排氣或溢 出稀漿時停止，待砂漿達到強度后安裝墊板擰緊螺帽。 1.2 工藝流程 錨桿安裝工藝流程見圖 3.4-2 ： 1.3 施工要點及技術措施 1.3.1 施工要點 （1）長度大于 3m錨桿，采用先插入桿體后注漿的施工工藝。 （2）注漿時，注漿管插

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