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船舶主干電纜管的電纜拉放工藝改革陸天年船舶主干電纜管的電纜拉政,是指露天上甲板上建區(qū)至首部之間所設(shè)的電纜干管進(jìn)行電纜拉放。管內(nèi)敷設(shè)電纜較多,它包括上層建筑至船首,機(jī)艙至船舷和桅房區(qū)間的三部分的主干和區(qū)干電纜。在船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)中,電纜托盤是以電纜的起止區(qū)...
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隨著高層和超高層建筑的崛起 ,低壓交流 2 2 0 /380V配電系統(tǒng)的布線也相應(yīng)發(fā)生了變革 ,如配電主干線電纜的分支從現(xiàn)場(chǎng)人工T型分支、母線槽、穿刺線夾分支發(fā)展到預(yù)制分支電纜。預(yù)制分支電纜生產(chǎn)技術(shù)從國(guó)外引入我國(guó)后 ,不僅深化并延伸了電纜布線的方式 ,而且大大改善了配電線路的質(zhì)量。穿刺線夾在電纜分支中起到了一定的積極作用 ,但它的性能價(jià)格比不及預(yù)制分支電纜。筆者就電氣豎井內(nèi)主干電纜的分支 ,作簡(jiǎn)要比較和分析。
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