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理論研究 商品與質(zhì)量 2012年 3月刊 40 城市配送最后一公里問題的研究 □常 浩 （山東大學(xué)管理學(xué)院 山東濟(jì)南 250100） 摘要：21 世紀(jì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展， 降低物流成本成為企業(yè)發(fā)展的新的利潤(rùn)點(diǎn)， 伴隨著城市化進(jìn)程的加快， 相應(yīng)的城市配送問題越來越受到重視。 如何高效地完成城市配送最后一公里問題成為制約我國(guó)物流發(fā)展的阻礙因素之一。 關(guān)鍵詞：城市配送；最后一公里問題；共同配送 一、城市配送與最后一公里問題 配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)， 根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、 加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。通過 配送，最終使物流活動(dòng)得以實(shí)現(xiàn)， 并實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化以及資源的 合理配置，從而降低物流成本， 增加產(chǎn)品價(jià)值，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近效的貨物配送活動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)合 理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶的要求對(duì)物品進(jìn)行加工、 包裝、分割、組配等作
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近年海擋建設(shè)速度加快,斷面結(jié)構(gòu)型式呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì),文中介紹了當(dāng)前最為常見的"三面光"海擋結(jié)構(gòu)型式。海擋也叫海堤,是防御海潮侵襲的重要水工建筑物。近年來,在國(guó)家加大基礎(chǔ)建設(shè)投資及加快濱海新區(qū)發(fā)展的背景下,天津沿海道路等基礎(chǔ)設(shè)施也加快了建設(shè)步伐。受此影響,天津海擋局部改線工程時(shí)有發(fā)生,本文以其中一段海擋為例,簡(jiǎn)單闡釋海擋改線設(shè)計(jì)。
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