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更新時間：2025.06.15
城市配送最后一公里問題的研究

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理論研究 商品與質(zhì)量 2012年 3月刊 40 城市配送最后一公里問題的研究 □常 浩 （山東大學(xué)管理學(xué)院 山東濟(jì)南 250100） 摘要：21 世紀(jì)我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展， 降低物流成本成為企業(yè)發(fā)展的新的利潤點， 伴隨著城市化進(jìn)程的加快， 相應(yīng)的城市配送問題越來越受到重視。 如何高效地完成城市配送最后一公里問題成為制約我國物流發(fā)展的阻礙因素之一。 關(guān)鍵詞：城市配送；最后一公里問題；共同配送 一、城市配送與最后一公里問題 配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)， 根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、 加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。通過 配送，最終使物流活動得以實現(xiàn)， 并實現(xiàn)物流活動的合理化以及資源的 合理配置，從而降低物流成本， 增加產(chǎn)品價值，提高企業(yè)的競爭力。 城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近效的貨物配送活動，在經(jīng)濟(jì)合 理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶的要求對物品進(jìn)行加工、 包裝、分割、組配等作

海擋“三面光”設(shè)計

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近年海擋建設(shè)速度加快,斷面結(jié)構(gòu)型式呈現(xiàn)多樣化趨勢,文中介紹了當(dāng)前最為常見的"三面光"海擋結(jié)構(gòu)型式。海擋也叫海堤,是防御海潮侵襲的重要水工建筑物。近年來,在國家加大基礎(chǔ)建設(shè)投資及加快濱海新區(qū)發(fā)展的背景下,天津沿海道路等基礎(chǔ)設(shè)施也加快了建設(shè)步伐。受此影響,天津海擋局部改線工程時有發(fā)生,本文以其中一段海擋為例,簡單闡釋海擋改線設(shè)計。

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