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短路阻抗作為變壓器的原始指紋型參數(shù),是判斷變壓器繞組有無(wú)變形的唯一判據(jù),由于變壓器短路阻抗測(cè)試需要較大容量的試驗(yàn)設(shè)備,受現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件所限,試驗(yàn)電流達(dá)不到變壓器額定電流,這種情況下采用低電壓短路阻抗的測(cè)試方法進(jìn)行測(cè)試,為變壓器短路阻抗測(cè)試提供一種便捷的試驗(yàn)方法。
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給出了復(fù)合短路阻抗的定義 ;提出了求解單相多繞組變壓器復(fù)合短路阻抗的方法 :用常規(guī)的方法準(zhǔn)確計(jì)算變壓器所有兩繞組間的短路阻抗 ;用論文中推導(dǎo)的公式計(jì)算變壓器的導(dǎo)納矩陣 ;利用各種短路工況所決定的端口條件 ,求解由上述導(dǎo)納矩陣決定的多繞組變壓器電壓與電流關(guān)系線性方程組 ,獲得變壓器各繞組的電壓、電流 ;利用這些已知的電壓、電流 ,最后求得短路工況所決定的變壓器復(fù)合短路阻抗。以我國(guó)最近研制成的 30 5km/h的高速電力機(jī)車主變壓器為例 ,給出了各種復(fù)合短路阻抗的計(jì)算值和試驗(yàn)值。結(jié)果表明論文所提出的方法是正確的 ,有實(shí)用價(jià)值
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