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更新時(shí)間：2025.04.20
附錄三木門(mén)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)

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附錄三 木門(mén)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ) 木門(mén)術(shù)語(yǔ)是木門(mén)工藝文件的一部分。 木門(mén)術(shù)語(yǔ)的規(guī)定， 是根據(jù)建筑門(mén)窗行業(yè)中通用的叫法， 并按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)而制定的。 本規(guī) 定的制定，供生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量和銷售、售后服務(wù)等部門(mén)在工作中使用，并作為在編制任務(wù)單技 術(shù)文件、圖紙及產(chǎn)品說(shuō)明時(shí)應(yīng)用。 1、門(mén)、窗洞口及洞口尺寸 size system of opening for doors and windows in building 洞口 structural opening 墻面上預(yù)留作安裝門(mén)窗用的空洞 1.1.1 平 口 洞 口 structural opening with non-rebated reveal 門(mén)窗洞口周邊為平口者。 1.1.2 槽 口 洞 口 structural opening with rebated reveal 門(mén)窗洞口帶有凹凸槽者 洞口尺寸 1.1.3 洞口側(cè)面 vertica

陽(yáng)明灘大橋倒塌

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用辯證的眼光看待陽(yáng)明灘大橋事故 事故經(jīng)過(guò)： 2012 年 8月 24 日 5時(shí) 30 分左右，哈爾濱陽(yáng)明灘大橋引橋——三環(huán)路群力 高架橋洪湖路上橋分離式匝道發(fā)生斷裂， 坍塌大梁長(zhǎng)為 130米左右，屬于整體垮 塌。致使 4輛大貨車(chē)墜橋， 側(cè)翻的部分大貨車(chē)駕駛室已完全被砸扁， 帶血跡的方 向盤(pán)等物飛出落地。據(jù)消防部門(mén)消息，事故當(dāng)日已造成 3人死亡、 5人受傷。 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者介紹， 24日晨 5 時(shí)許，他駕駛出租車(chē)?yán)\(yùn)乘客經(jīng)過(guò)事故引橋 旁輔道，忽然聽(tīng)到巨響， 一段往江北方向引橋整體向人行道方向傾倒， 橋面三大 一小四臺(tái)貨車(chē)掉落地面。 陽(yáng)明灘大橋引橋坍塌 大橋簡(jiǎn)介： 陽(yáng)明灘大橋位于哈爾濱市西部松花江干流上， 因主橋穿越松花江陽(yáng)明灘島而 得名，工程于 2009年 12月 5日開(kāi)工建設(shè)， 2011年 11月 6日建成通車(chē)，估算總 投資 18.82億元。為哈爾濱市首座懸索橋（雙塔自錨式懸索橋） ，全

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