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建立了地鐵實(shí)體模型,開(kāi)展了地鐵火災(zāi)實(shí)驗(yàn)研究,測(cè)量了站臺(tái)與站廳之間的樓梯處的速度和溫度等火災(zāi)參數(shù)。同時(shí)利用火災(zāi)動(dòng)力學(xué)模擬程序軟件對(duì)地鐵站臺(tái)火災(zāi)進(jìn)行了數(shù)值模擬,研究了地鐵站臺(tái)和站廳連接樓梯處溫度和煙氣速度的變化趨勢(shì),并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果作了對(duì)比分析,驗(yàn)證了數(shù)值模擬結(jié)果的有效性。研究結(jié)果可為有效控制煙氣在地鐵中的蔓延和組織人員疏散提供技術(shù)支持。
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