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更新時(shí)間：2024.12.22
水泥穩(wěn)定土、穩(wěn)定砂礫的區(qū)別

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水泥穩(wěn)定土、穩(wěn)定砂礫、有什么區(qū)別？ 水泥穩(wěn)定土、穩(wěn)定砂礫、穩(wěn)定粒料有什么區(qū)別？ 一、 水泥穩(wěn)定土作為道路路基的主基層，它的強(qiáng)度是比較穩(wěn)定的，且受水分的影響不大，其強(qiáng)度越高，穩(wěn)定 土經(jīng)過水泥穩(wěn)定后能獲得重要的技術(shù)指標(biāo)，如抗壓強(qiáng)度，抗彎拉強(qiáng)度和承載比等數(shù)值。它的強(qiáng)度來源既取決 接的。從改變土的固有性質(zhì)，使土具有新的，穩(wěn)定的質(zhì)量方面來講，它只起著量變的作用。 二、水泥穩(wěn)定砂礫基層是在砂礫中摻加一定劑量的水泥和水，經(jīng)拌和得到的混合料，在壓實(shí)、養(yǎng)生后形成具有較 就地取材、施工簡便、造價(jià)較低的優(yōu)點(diǎn)。水泥劑量一般為水泥砂礫總質(zhì)量的 3% 至 5% 左右，砂礫質(zhì)量較差的可 三、 水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌 的初期強(qiáng)度高，并且強(qiáng)度隨齡期而增加很快結(jié)成板體，因而具有較高的強(qiáng)度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水穩(wěn)水泥用 面堅(jiān)實(shí)，是高級(jí)路面的理想基層材料。 水

水泥穩(wěn)定土施工工藝 (2)

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高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1. 施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1.1 準(zhǔn)備下承層 用 12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓， 一般壓 3～４ 遍。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈 簧”現(xiàn)象，則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn) 行處理。對(duì)底基層還要進(jìn)行彎沉測(cè)定， 凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段， 必須根據(jù)具體 情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符 合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。 在槽式斷面的路段， 兩側(cè)路肩上每隔一定距離 交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲溝） 。 1.1.2 施工放樣 在土基上恢復(fù)中線 ,直線段每 15～20米設(shè)一樁，平面曲線每 10～15米設(shè)一樁， 并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量， 在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水 泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 1.1.3 備料

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