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在船舶行駛過(guò)程中很可能因?yàn)榕鲎脖交蛘叽髩K的浮冰撞擊而導(dǎo)致船舶結(jié)構(gòu)損傷。會(huì)對(duì)船體結(jié)構(gòu)、海上交通及人員的生命安全帶來(lái)嚴(yán)重的影響。分析海冰性質(zhì),選用ANSYS/LS-DYNA中的第13號(hào)材料對(duì)海冰進(jìn)行模擬計(jì)算,利用ANSYS/LS-DYNA有限元軟件建立船舶舷側(cè)結(jié)構(gòu)與浮冰碰撞模型。探究在碰撞過(guò)程中船舶舷側(cè)結(jié)構(gòu)的損傷變形情況,以及不同位置下結(jié)構(gòu)的變形特點(diǎn)。
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海洋平臺(tái)和船舶如果發(fā)生碰撞,在一定程度上將會(huì)對(duì)海洋平臺(tái)上的人員安全產(chǎn)生很大影響,甚至?xí)斐刹糠纸Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷,進(jìn)而造成工作出現(xiàn)停滯或者其他方面的重大經(jīng)濟(jì)損失。文章將船舶碰撞引起的海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)損傷這個(gè)角度作為出發(fā)點(diǎn),對(duì)其展開(kāi)深入探討與論述。
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