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1 算例 4 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T梁手算與電算比較 本算例參照《混凝土簡(jiǎn)支梁橋》易見國第四個(gè)算例進(jìn)行 midas建模。 一、設(shè)計(jì)資料及構(gòu)造布置: (一)設(shè)計(jì)資料 1.橋梁跨徑及橋?qū)?標(biāo)準(zhǔn)跨徑: 40m(橋墩中心距離); 主梁全長: 39.96m; 計(jì)算跨徑: 39.00m 橋面凈空:凈 -14m+2*1.75m=17.5m 2.設(shè)計(jì)荷載 公路 II 級(jí),人群荷載 3.0kN/m2,每側(cè)人行欄桿、防撞欄桿重力的作用分別為 1.52 kN/m2 和 4.99kN/m2, 3.材料及工藝 混凝土:主梁用 C50,欄桿及橋面鋪裝用 C30。 預(yù)應(yīng)力鋼筋采用《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D62-2004) 中Φ s15.2 鋼絞線,每束 6根,全梁配 7束, fpk=1860MPa。 4.設(shè)計(jì)依據(jù) (1) 交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B01-2003),
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混凝土是我國建筑工程必不可缺的基礎(chǔ)材料,它的質(zhì)量直接決定了建筑工程的施工質(zhì)量,而混凝土澆筑的質(zhì)量直接影響了用于施工的混凝土的質(zhì)量。我國混凝土澆筑過程仍然存在一些問題,導(dǎo)致建筑工程的施工質(zhì)量達(dá)不到要求,浪費(fèi)了人力、物力、財(cái)力。因此,企業(yè)需要對(duì)混凝土澆筑過程中常出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析研究,以尋求有效的改善措施來提高建筑工程的施工質(zhì)量。筆者正是基于此闡述混凝土澆筑時(shí)應(yīng)注意的問題,并提出幾點(diǎn)建議。
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