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排水溝設(shè)計

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時間： 2012-04-27 作者：朱曉輝 來源：萬達(dá)規(guī)劃院機電所 近年來，南方地區(qū)強降雨引發(fā)的水浸災(zāi)害經(jīng)常導(dǎo)致大量輛機動車報損，局部地區(qū)更有整個地下車庫被 淹的現(xiàn)象。因此，在地下車庫出入口合理的設(shè)置排水溝，有效的阻擋暴雨匯入地下車庫變得尤為關(guān)鍵，本 文針對南方地區(qū)萬達(dá)商業(yè)綜合體地下車庫出入口排水溝的設(shè)置進(jìn)行深入探討， 確保地下車庫免受暴雨侵害。 1 、 總體要求 1.1 、地下車庫出入口坡道起始端、末端（地下一層）分設(shè)兩道通長排水溝。 1.2 、地下車庫出入口坡道起始端排水溝雨水重力排至室外管網(wǎng)，末端排水溝雨水匯至集水池通過潛 水泵提升至室外管網(wǎng)。 2 、 排水溝的設(shè)計 2.1 坡道起端排水溝 在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理，以阻斷室外地坪瞬時積水的侵入，并設(shè)第一道排水溝， 用來收集室外地坪流向坡道的雨水，積水可直接排至室外雨水井

生態(tài)型農(nóng)田排水溝設(shè)計

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介紹了現(xiàn)代生態(tài)排水溝的特點與含義,同時從緩沖帶設(shè)計、護坡設(shè)計、基本要求以及斷面設(shè)計等3個方面具體闡述了生態(tài)型排水溝的設(shè)計方式,并且應(yīng)用實際案例進(jìn)行了說明?，F(xiàn)階段,我國對于溝道的研究并未形成完整的理論體系,還處在探索研究階段,應(yīng)基于河流的治理經(jīng)驗,克服理念、理論上的障礙,大力促進(jìn)我國生態(tài)溝道的建設(shè)。同時,結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H地理條件,積極開展試點;針對不足,不斷進(jìn)行自我完善,以便生態(tài)溝道的實踐經(jīng)驗與具體理論得到快速發(fā)展。

專題概述
生態(tài)排水溝設(shè)計目標(biāo)是相關(guān)專題

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