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更新時(shí)間：2025.04.12
水穩(wěn)和混凝土的區(qū)別

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水泥穩(wěn)定碎石 是以級(jí)配碎石作骨料， 采用一定數(shù)量的膠凝材料和 足夠的灰漿體積填充骨料的空隙， 按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)。 其壓實(shí)度接 近于密實(shí)度，強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理， 同時(shí)有足夠的灰漿 體積來填充骨料的空隙。 它的初期強(qiáng)度高， 并且強(qiáng)度隨齡期而增加很 快結(jié)成板體，因而具有較高的強(qiáng)度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水穩(wěn)水泥 用量一般為混合料 4% ∽6% ，7 天的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá) 1.5 ∽ 4.0%mpa ，較其他路基材料高。 普通水泥混凝土 是以水泥為結(jié)合料， 用普通砂石為集料， 并以水 為原材料，按專門設(shè)計(jì)的配合比，經(jīng)攪拌、成型、養(yǎng)護(hù)而得到的復(fù)合 材料。 貧混凝土 是由粗、細(xì)級(jí)配集料與一定水泥和水拌和而成的一種混 凝上。指用 較少量水泥 的混凝土，一般每立方砼為 100 ～200kg ， 因而又稱為經(jīng)濟(jì)混凝土。 貧混凝土屬于混凝土。 這種混凝上的水泥用 量較普通混凝上低，有時(shí)也稱經(jīng)濟(jì)混

水穩(wěn)基層的監(jiān)理細(xì)則水穩(wěn)控制要點(diǎn)

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一、 專業(yè)工程特點(diǎn) 1、 本工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： ①公路等級(jí)：三級(jí) ②設(shè)計(jì)速度： 30KM/h ③設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：瀝青路面以雙輪組單軸 100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載 ④設(shè)計(jì)年限： 8年 2、本工程主要內(nèi)容為道路、涵洞、交通安全設(shè)施及與本工程相關(guān)的配套設(shè) 施的施工。 路面結(jié)構(gòu)： 行車道路面結(jié)構(gòu)為： 4cm改性瀝青砼（AC -13）+6cm中粒式瀝青砼（AC-20C） +稀漿封層 +36cm水泥穩(wěn)定碎石 +20cm12%石灰土 二、監(jiān)理工作方法及控制要點(diǎn) （一）施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作要點(diǎn) 1、施工機(jī)械檢查，進(jìn)場(chǎng)審批 必須要求承包人按照投標(biāo)承諾和批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）配備齊全的施工機(jī)械 和配件 ,做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作 ,并保證再施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的 故障。路面基層施工 ,一律要求采用集中廠拌、 攤鋪機(jī)攤鋪 ,按層次施工 ,要求各施工單位配備 足夠的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械。每層

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