更新日期: 2025-06-15

一種用于制冷系統(tǒng)穩(wěn)定運行時制冷劑分布測試的新方法

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一種用于制冷系統(tǒng)穩(wěn)定運行時制冷劑分布測試的新方法 3

一種用于制冷系統(tǒng)穩(wěn)定運行時制冷劑分布測試的新方法——介紹制冷系統(tǒng)動態(tài)和穩(wěn)態(tài)過程的理論和實驗研究現(xiàn)狀,總結現(xiàn)有實驗研究中的測試方法,并分析 各自的優(yōu)缺點。提出一種相對高效省時的制冷劑回收測試方法,同時介紹這種方法的測試原理、實驗步驟,并根據(jù)實際...

在制冷系統(tǒng)中液態(tài)制冷劑的控制方法

在制冷系統(tǒng)中液態(tài)制冷劑的控制方法

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在制冷系統(tǒng)中液態(tài)制冷劑的控制方法——制冷壓縮機發(fā)生故障的一個主要原因是由于過量的液態(tài)制冷劑進入壓縮機曲軸箱引起的。由于不正確的液態(tài)制冷劑控制經(jīng)常會引起壓縮機內(nèi)部潤滑油的流失,因而大多數(shù)工程人員會將這類壓縮機故障診斷為潤滑故障,實際上制冷劑最...

微電網(wǎng)并網(wǎng)運行時的電壓穩(wěn)定控制 微電網(wǎng)并網(wǎng)運行時的電壓穩(wěn)定控制 微電網(wǎng)并網(wǎng)運行時的電壓穩(wěn)定控制

微電網(wǎng)并網(wǎng)運行時的電壓穩(wěn)定控制

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研究微電網(wǎng)內(nèi)的擾動源以及電壓波動的關聯(lián)因素。分析微電網(wǎng)內(nèi)各種功率輸出設備的特性,提出微電網(wǎng)電壓控制設備類型的選擇原則。根據(jù)配電調(diào)度是否對微電網(wǎng)與配電網(wǎng)的交換功率存在約束,分別提出有交換功率約束和無交換功率約束2種條件下微電網(wǎng)電壓的控制策略。研究微電網(wǎng)內(nèi)可能存在的可控靜止無功補償裝置在微電網(wǎng)電壓穩(wěn)定控制中的作用以及參與電壓控制的策略。建立并網(wǎng)運行的微電網(wǎng)模型,通過數(shù)字仿真的方法對2種條件下大、小擾動對微電網(wǎng)電壓的影響進行輔助分析,并且驗證了控制策略的有效性。提出配電網(wǎng)發(fā)生穩(wěn)定問題時,微電網(wǎng)在服從于配電網(wǎng)穩(wěn)定控制策略下的控制措施和調(diào)節(jié)原則。

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空調(diào)制冷系統(tǒng)優(yōu)化設計新方法

空調(diào)制冷系統(tǒng)優(yōu)化設計新方法

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空調(diào)制冷系統(tǒng)優(yōu)化設計新方法 3

空調(diào)制冷系統(tǒng)優(yōu)化設計新方法——本文引入一種新方法~接點分析洼,從節(jié)能節(jié)材角度對空調(diào)制玲系統(tǒng)進行模擬設計由此建立丁系統(tǒng)的經(jīng)濟性評價原則并研究和探討丁空調(diào)制冷系統(tǒng)的優(yōu)化。該方法避免了傳統(tǒng)經(jīng)驗設計方法的缺陷.容易實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)各部件的最憂匹配。

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空調(diào)制冷系統(tǒng)模擬設計新方法

空調(diào)制冷系統(tǒng)模擬設計新方法

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空調(diào)制冷系統(tǒng)模擬設計新方法 3

空調(diào)制冷系統(tǒng)模擬設計新方法——引入挾點分析法,從節(jié)能、節(jié)材角度對空調(diào)制冷系統(tǒng)進行j優(yōu)化設計,并立了系統(tǒng)的經(jīng)濟性評價原則該方法避免傳統(tǒng)經(jīng)驗設計方法的缺陷,容易實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)各部件的矗優(yōu)匹配。

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空調(diào)制冷系統(tǒng)優(yōu)化設計新方法

空調(diào)制冷系統(tǒng)優(yōu)化設計新方法

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空調(diào)制冷系統(tǒng)優(yōu)化設計新方法 4.7

本文引入一種新方法——挾點分析法,從節(jié)能節(jié)材角度對空調(diào)制冷系統(tǒng)進行模擬設計,由此建立了系統(tǒng)的經(jīng)濟性評價原則,并研究和探討了空調(diào)制冷系統(tǒng)的優(yōu)化。該方法避免了傳統(tǒng)經(jīng)驗設計方法的缺陷,容易實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)各部件的最優(yōu)匹配。

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空調(diào)制冷系統(tǒng)模擬設計新方法

空調(diào)制冷系統(tǒng)模擬設計新方法

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空調(diào)制冷系統(tǒng)模擬設計新方法 4.8

引入換點分析法,從節(jié)能、節(jié)材角度對空調(diào)制冷系統(tǒng)進行了優(yōu)化設計,并建立了系統(tǒng)的經(jīng)濟性評價原則。該方法避免了傳統(tǒng)經(jīng)驗設計方法的缺陷,容易實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)各部件的最優(yōu)匹配。

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空調(diào)制冷系統(tǒng)模擬設計新方法

空調(diào)制冷系統(tǒng)模擬設計新方法

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空調(diào)制冷系統(tǒng)模擬設計新方法 4.4

引入挾點分析法,從節(jié)能、節(jié)材角度對空調(diào)制冷系統(tǒng)進行了優(yōu)化設計,并建立了系統(tǒng)的經(jīng)濟性評價原則。該方法避免了傳統(tǒng)經(jīng)驗設計方法的缺陷,容易實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)各部件的最優(yōu)匹配。

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房間空調(diào)器制冷運行時的瞬態(tài)仿真

房間空調(diào)器制冷運行時的瞬態(tài)仿真

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房間空調(diào)器制冷運行時的瞬態(tài)仿真 4.6

利用所建立的房間空調(diào)器制冷系統(tǒng)瞬態(tài)仿真的數(shù)學模型,對一臺房間空調(diào)器的制冷運行進行了數(shù)值計算,得出了制冷系統(tǒng)的參數(shù)變化曲線和房間溫度的變化曲線,結果較為滿意。

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汽車維修用空調(diào)制冷劑成分的GC/MS檢驗新方法研究 汽車維修用空調(diào)制冷劑成分的GC/MS檢驗新方法研究 汽車維修用空調(diào)制冷劑成分的GC/MS檢驗新方法研究

汽車維修用空調(diào)制冷劑成分的GC/MS檢驗新方法研究

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汽車維修用空調(diào)制冷劑成分的GC/MS檢驗新方法研究 4.4

汽車維修用空調(diào)制冷劑在汽車維修中廣泛應用,國家一度強制要求新下線的汽車必須以r134a為制冷劑,但目前市場上仍有含r12、r22等成分的制冷劑冒充r134a在銷售和使用,對環(huán)境危害極大。本文通過氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀,研究了汽車維修用空調(diào)制冷劑成分的檢測條件,旨在為汽車維修用空調(diào)制冷劑的質(zhì)量鑒別以及監(jiān)管提供新的方法參考。

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用于制冷系統(tǒng)穩(wěn)定運行時制冷劑分布測試的新方法精華文檔

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小型制冷系統(tǒng)制冷劑循環(huán)量的激光測定

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小型制冷系統(tǒng)制冷劑循環(huán)量的激光測定 3

小型制冷系統(tǒng)制冷劑循環(huán)量的激光測定——目前電冰箱、空調(diào)器、冷柜制冷系統(tǒng)的數(shù)量劇增,1990年年產(chǎn)量將突破i000萬臺/年。這些小型制冷系統(tǒng)的優(yōu)化節(jié)能問題非常重要。但是制冷系統(tǒng)的計算機動態(tài)仿真、優(yōu)化(最佳匹配)都需要了艇制冷系統(tǒng)中制冷劑循環(huán)量的數(shù)值及...

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制冷系統(tǒng)吹污氣密性真空度內(nèi)充制冷劑泄漏的測試記錄一

制冷系統(tǒng)吹污氣密性真空度內(nèi)充制冷劑泄漏的測試記錄一

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制冷系統(tǒng)吹污氣密性真空度內(nèi)充制冷劑泄漏的測試記錄一 4.7

01 年5月28日9時0年5月29日9時0h) ~~~ 制冷系統(tǒng)吹污/氣密性/真空度/內(nèi)充制冷劑泄漏的測試記錄(一) gd3050315-1 單位(子單位)工程名稱 所屬子分部(系統(tǒng))工程名 稱/分項(子系統(tǒng))工程名稱 相關的施工部位 (層、區(qū)、段、房、室) 分(共24 總承包施工單位項目負責人 專業(yè)承包安裝單位項目負責人 2028 施工執(zhí)行的技術標準(含企 業(yè)的工藝規(guī)程、工法等)名 稱及編號 通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50243-2002 與檢測(調(diào)試)、驗收相關的 設計文件(圖)/產(chǎn)品技術 文件(圖)的名稱及編號 首層空調(diào)冷媒管平面圖空施-09 測試時 間: 2014分至2014 ℃/相對濕 度: 6575% 檢測(調(diào)試)方法(含儀器、設備、裝置等)、程序、過程工況和參數(shù)

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不同制冷劑在噴射式制冷系統(tǒng)中的性能分析

不同制冷劑在噴射式制冷系統(tǒng)中的性能分析

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不同制冷劑在噴射式制冷系統(tǒng)中的性能分析 3

不同制冷劑在噴射式制冷系統(tǒng)中的性能分析——噴射式制冷系統(tǒng)的性能在很大程度上取決于制冷工質(zhì)的選擇。建立了噴射式制冷系統(tǒng)分析的簡單模型,并采用ees軟件編制程序,分析了7種比較典型的制冷工質(zhì)對噴射式制冷系統(tǒng)的影響。

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制冷系統(tǒng)氣密性、真空、充制冷劑及

制冷系統(tǒng)氣密性、真空、充制冷劑及

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制冷系統(tǒng)氣密性、真空、充制冷劑及 4.5

安裝單位項目經(jīng)理(負責人) 制冷系統(tǒng)氣密性、真空、充制冷劑及吹污試驗記錄 gd2302043 單位(子單位)工程名稱合和國際售樓部空調(diào)工程 施工執(zhí)行標準名稱及編號通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50243-2002 試驗部位 氣密性試驗 試驗介質(zhì)試驗壓力(mpa)定壓時間(h)試驗結果 合格 一樓2號空調(diào)系統(tǒng)氮氣3.524合格 一樓1號空調(diào)系統(tǒng)氮氣3.524 定壓時間(h)試驗結果 二~五樓空調(diào)氮氣3.524合格 試驗部位 真空試驗 設計真空值(kpa)試驗真空值(kpa) 補漏位置 試驗部位 充制冷劑檢漏試驗(制冷劑名稱:) 試驗結果 充制冷劑壓力(mpa)檢漏儀器 試驗部位 吹污試驗 使用介質(zhì)檢驗壓力(mpa)吹污時間(min)試驗結果 合格

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電冰箱制冷系統(tǒng)的真空處理新方法

電冰箱制冷系統(tǒng)的真空處理新方法

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電冰箱制冷系統(tǒng)的真空處理新方法 3

電冰箱制冷系統(tǒng)的真空處理新方法——電冰箱制冷系統(tǒng)的真空處理好壞,直接影響副電冰箱的工作狀況和制拎效率。

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超市空調(diào)制冷系統(tǒng)節(jié)能的一種新方法

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超市空調(diào)制冷系統(tǒng)節(jié)能的一種新方法 4.6

利用過冷器將超市的空調(diào)系統(tǒng)和商用冷凍系統(tǒng)聯(lián)合起來,利用空調(diào)的冷凍水給商用冷凍系統(tǒng)提供過冷,提高冷凍系統(tǒng)的cop值,降低冷凍系統(tǒng)的運行能耗,從整體上降低了超市的電能消耗,同時可減少工程初投資,是超市節(jié)能的一種新方法,具有良好的經(jīng)濟效益和節(jié)能環(huán)保效益。

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超市空調(diào)制冷系統(tǒng)節(jié)能的一種新方法

超市空調(diào)制冷系統(tǒng)節(jié)能的一種新方法

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超市空調(diào)制冷系統(tǒng)節(jié)能的一種新方法 3

超市空調(diào)制冷系統(tǒng)節(jié)能的一種新方法——利用過冷器將超市的空調(diào)系統(tǒng)和商用冷凍系統(tǒng)聯(lián)合起來,利用空調(diào)的冷凍水給商用冷凍系統(tǒng)提供過冷,提高冷凍系統(tǒng)的cop值,降低冷凍系統(tǒng)的運行能耗,從整體上降低了超市的電能消耗,同時可減少工程初投資,是超市節(jié)能的一種新...

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C程序內(nèi)存安全的運行時檢測方法研究和實現(xiàn) C程序內(nèi)存安全的運行時檢測方法研究和實現(xiàn) C程序內(nèi)存安全的運行時檢測方法研究和實現(xiàn)

C程序內(nèi)存安全的運行時檢測方法研究和實現(xiàn)

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C程序內(nèi)存安全的運行時檢測方法研究和實現(xiàn) 4.3

隨著軟件規(guī)模的不斷增大,如何保證軟件的可靠性和安全性成為學術界和工業(yè)界越來越關注的問題.然而由于c語言自身缺乏邊界檢測的機制,使得它不能確保軟件的可靠性與安全性.當前的檢測方法都或多或少存在問題,如不兼容、不完整等.設計了一種完整的c程序內(nèi)存安全的運行時檢測方法,能確保c程序的時間內(nèi)存安全和空間內(nèi)存安全.本文是采用基于指針方法,并且借助開源編譯器clang實現(xiàn)了確保c程序內(nèi)存安全的運行時驗證工具tassafe.通過實驗證明我們的工具是有效并且是高效的.

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復疊制冷系統(tǒng)低溫制冷劑的替代應用綜述

復疊制冷系統(tǒng)低溫制冷劑的替代應用綜述

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復疊制冷系統(tǒng)低溫制冷劑的替代應用綜述 3

復疊制冷系統(tǒng)低溫制冷劑的替代應用綜述——本文對用于替代復疊低溫制冷系統(tǒng)中cfcs低溫制冷劑的r23和r508b進行了綜述,討論了低溫制冷劑的物理化學性質(zhì)、系統(tǒng)制冷量、能效比、換熱性能及其潤滑油的選擇等,同時也指出了hfcs低溫制冷劑壓縮機的選擇和r23制冷劑充...

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空調(diào)系統(tǒng)加注制冷劑的方法

空調(diào)系統(tǒng)加注制冷劑的方法

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空調(diào)系統(tǒng)加注制冷劑的方法 4.3

空調(diào)系統(tǒng) 1.空調(diào)系統(tǒng)在加注制冷劑前要抽真空的原因及方法 空調(diào)系統(tǒng)在加注制冷劑前抽真空是為了清除系統(tǒng)中的空氣及水分,并進一步檢查系統(tǒng)在真空情況 下的密封性,系統(tǒng)中若混有空氣和水分會產(chǎn)生一系列不良后果: (l)由于空氣絕熱指數(shù)大于制冷劑的絕熱指數(shù),就導致壓縮機排氣溫度高于制冷劑氣體溫度。 (2)空氣進入系統(tǒng)后,制冷劑冷凝壓力也會升高。 (3)由于空氣存在,冷凝器傳熱管內(nèi)表面上形成的氣層,起了增加熱阻的作用,降低了冷凝器的 散熱能力。 (4)水在系統(tǒng)中與制冷劑作用產(chǎn)生酸性物質(zhì),從而腐蝕管道和設備。 (5)水在系統(tǒng)中與制冷劑不相溶,而會在膨脹閥節(jié)流孔處形成“冰堵”現(xiàn)象。 所以必須將系統(tǒng)中空氣及水分減少到最低限度,必須對系統(tǒng)抽真空到真空度為 98.7kpa(740mmhg),使水沸騰蒸發(fā)后排出。 抽真空步驟: (1)將歧管壓力表中黃色(中間)軟管的90°彎頭接到真空泵上,將藍

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HFC制冷劑用PVE潤滑油的應用穩(wěn)定性

HFC制冷劑用PVE潤滑油的應用穩(wěn)定性

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HFC制冷劑用PVE潤滑油的應用穩(wěn)定性 3

hfc制冷劑用pve潤滑油的應用穩(wěn)定性——通過分析在使有用hfc制冷劑的各種壓縮機和系統(tǒng)試驗中的已用潤滑油,調(diào)查p、潤滑油的劣化度。結果未觀察到pve本身的劣化度,確定了pve的長期可靠性。隨后又進行了水和空氣的蒸壓試驗,以確定pve對于礦物油和聚烯酯的可靠性...

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多臺空調(diào)機制冷運行時室內(nèi)溫度場特性研究

多臺空調(diào)機制冷運行時室內(nèi)溫度場特性研究

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多臺空調(diào)機制冷運行時室內(nèi)溫度場特性研究 3

多臺空調(diào)機制冷運行時室內(nèi)溫度場特性研究——以中間側送風,下回風的流場作為實驗研究模型,研究兩臺空調(diào)制冷機在不同的擺放位置,以不同的送風速度及不同送風角度運行,對室內(nèi)氣流、溫度場和溫度下降速率的影響。實驗結果表明:兩空調(diào)機的相對位置對空調(diào)房溫度...

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空調(diào)系統(tǒng)在惡劣工況下運行時調(diào)節(jié)方法探討

空調(diào)系統(tǒng)在惡劣工況下運行時調(diào)節(jié)方法探討

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空調(diào)系統(tǒng)在惡劣工況下運行時調(diào)節(jié)方法探討 4.8

針對目前空調(diào)設計中旁通方案的分析比較,提出了常規(guī)旁通方案存在的弊端,最后通過新型旁通方案的試驗分析,說明新型旁通方案對提高機組的穩(wěn)定性、可靠性有顯著的效果。

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04、制冷系統(tǒng)氣密性、真空、充制冷劑及吹污試驗記錄

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04、制冷系統(tǒng)氣密性、真空、充制冷劑及吹污試驗記錄 4.6

gd2302043 制冷系統(tǒng)氣密性、真空、充制冷劑及吹污試驗記錄 試驗部位 單位(子單位)工程名稱 施工執(zhí)行標準名稱及編號 安裝單位項目經(jīng)理(負責人) 監(jiān)理(建設) 單位驗收結論 專業(yè)監(jiān)理工程師(建設單位項目專業(yè)技術負責人):年月日 安裝單位檢查結果 項目專業(yè)質(zhì)量檢查員:年月日 氣密性試驗 試驗壓力(mpa) 專業(yè)工長(施工員)測試人員 定壓時間(h)試驗結果試驗介質(zhì) 試驗部位 真空試驗 設計真空值(kpa)試驗真空值(kpa)定壓時間(h)試驗結果 試驗部位 充制冷劑壓力(mpa)檢漏儀器補漏位置 吹污試驗 使用介質(zhì)檢驗壓力(mpa)吹污時間(min)試驗結果 充制冷劑檢漏試驗(制冷劑名稱:) 試驗結果 試驗部位

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制冷空調(diào)行業(yè)替代制冷劑的選擇

制冷空調(diào)行業(yè)替代制冷劑的選擇

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制冷空調(diào)行業(yè)替代制冷劑的選擇 3

制冷空調(diào)行業(yè)替代制冷劑的選擇——分析當前cfcs和hcfcs類替代制冷劑在性能上的優(yōu)劣,認為天然制冷劑是今后發(fā)展的方向。

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吳文

職位:消防電施工員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

用于制冷系統(tǒng)穩(wěn)定運行時制冷劑分布測試的新方法文輯: 是吳文根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關用于制冷系統(tǒng)穩(wěn)定運行時制冷劑分布測試的新方法資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質(zhì)服務。手機版訪問: 用于制冷系統(tǒng)穩(wěn)定運行時制冷劑分布測試的新方法