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更新時間：2025.05.31
國內(nèi)外地鐵融資模式案例分析

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國內(nèi)外地鐵融資模式案例分析 1.英國 典型城市：倫敦 倫敦是世界上第一個有地鐵的城市，距今已有 136 年的歷史。英國被認(rèn)為是通過 ppp 方式來為基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和公共服務(wù)融資的倡導(dǎo)者。 倫敦地鐵采用了引入私人股權(quán)投資者， 成立項(xiàng)目公司， 以有限追索融資的方式 （即建設(shè) 資金的償還主要是項(xiàng)目運(yùn)行后自身產(chǎn)生的現(xiàn)金流， 不是企業(yè)或擔(dān)保人的資產(chǎn)負(fù)債表） 進(jìn)行的 ppp 模式。在此項(xiàng)目中，私人投資者將被授予 30 年的特許經(jīng)營權(quán)來對現(xiàn)有倫敦地鐵的基礎(chǔ) 設(shè)施進(jìn)行升級和現(xiàn)代化改造。 特許權(quán)協(xié)議制定了嚴(yán)格的項(xiàng)目性能運(yùn)行指標(biāo)體系， 保證此項(xiàng)目 能夠提供更好的服務(wù)。 a.基本結(jié)構(gòu) 倫敦地鐵公司是一家政府公司， 負(fù)責(zé)整個地鐵系統(tǒng)包括車輛、 車站的運(yùn)營， 并且決定地 鐵服務(wù)方式和票價的制定、 調(diào)整。地鐵公司通過招投標(biāo)來選擇三個私人公司， 分三部分不同 的線路網(wǎng)來負(fù)責(zé)地鐵隧道、 車輛、車站、軌道和信號系統(tǒng)的維護(hù)和升

保利商業(yè)模式的研究

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