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5 工業(yè)用地 5.1 布局準則 5.1.1 工業(yè)用地宜集中布局, 組成相對獨立的工業(yè)區(qū)和工業(yè)組團。 有氣體污染物 排放的工業(yè)不應布置在城市上風向, 有水污染物排放的工業(yè)不應布置在城 市上游地區(qū)。 5.1.2 二、三類工業(yè)用地應單獨布置, 不應與居住、公共設施及其它功能區(qū)相混 合;并與其它非工業(yè)用地之間保持一定的衛(wèi)生距離, 符合相關的防護距離 規(guī)定。 5.1.3 三類工業(yè)用地嚴禁在水源保護區(qū)和旅游區(qū)內選址, 并不應設置在東部沿海 地帶。 5.1.4 污染較嚴重的工業(yè)宜集中布局,設置專門的污染工業(yè)園區(qū)。 5.2 規(guī)劃標準 5.2.1 工業(yè)用地占城市建設用地的比例, 全市應控制在 15%~25%,其中特區(qū)內宜 控制在 8%~12%,特區(qū)外宜控制在 25%~30%。 5.2.2 工業(yè)區(qū)宜成片開發(fā),用地規(guī)模不宜小于 30公頃。 5.2.3 工業(yè)區(qū)開發(fā)強度宜符合表 5.2.3 的規(guī)定。 工 業(yè) 區(qū) 開
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首先,要了解在 《汽車庫建筑設計規(guī)范 》我國建筑規(guī)范中對車庫、 停車場設計標準規(guī)定 得比較復雜,并分為四個等級, 并沒有規(guī)定所謂“標準車位尺寸” ,而是規(guī)定了相應最低 滿足的尺寸 ,如車長不大于 6 米及車寬不大于 1.8 米的車,規(guī)范車與車之間間距為不小于 0.5 米,車與墻、車位端之間間距不小于 0.5 米;車長大于 6 米不大于 8 米,車寬大于 1.8 米不大于 2.2 米的話,車與車之間間距不小于 0.7 米等?;剀嚶范蔚南鄳?guī)范是滿足一輛車 一次性回轉的需要,這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。 因此對于一般 以停小型車為主的停車場來講,車位尺寸多采用 2.5~2.7 × 5~6 米的尺寸(象奔馳 S 系、寶 馬 7 系等豪華車車長都超過 5 米),而單車道回轉車道寬度不小于 3.5 米,雙車道不少于 5 米,現(xiàn)在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛,多設置為 6
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