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更新時間:2024.12.29
蓋挖地鐵車站試驗樁單樁承載力試驗分析

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蓋挖地鐵車站設(shè)計樁頂往往低于自然地面較多,當(dāng)受條件限制無法進(jìn)行基坑開挖時,需在自然地面上進(jìn)行單樁承載力試驗。由于設(shè)計樁頂以上的無效土層會對試驗樁產(chǎn)生較大的摩阻力,會導(dǎo)致試驗數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。研究蓋挖地鐵車站試驗樁單樁承載力試驗存在的無效土層摩阻力問題,提出結(jié)合消阻雙護(hù)筒的試驗樁制作方法,并對試驗樁單樁承載力進(jìn)行試驗分析。試驗結(jié)果表明:單樁承載力可滿足設(shè)計要求,雙護(hù)筒可較好地解決試驗樁無效土層的樁側(cè)摩阻力消除問題,保證試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

多頭小直徑截滲墻試驗樁在施工中的應(yīng)用

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多頭小直徑攪拌樁防滲墻具有良好的截滲效果,其施工工藝簡單,且成本較低,是水利施工中常用的一種壩體截滲方法。為了獲得本工程具體施工參數(shù)及控制要點,試驗選擇在樁號0+350的位置,在截滲墻設(shè)計軸線下游側(cè)1.5m處進(jìn)行。此次試驗確定了施工參數(shù),為工程下一步施工奠定了良好的基礎(chǔ)。

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