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更新時間：2024.12.28
地下十字交叉隧道的設(shè)計與施工技術(shù)

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隨著社會的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)實力水平的上升,交通發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)。地下十字交叉隧道適應(yīng)時代的發(fā)展要求,能夠滿足人們的出行需要。但同時,地下十字交叉隧道工程具有較高的設(shè)計與施工難度。萬石山隧道與鐘鼓山隧道的十字交叉部位在廈門,是較成功的施工工程。本文以萬石山與鐘鼓山隧道十字交叉工程為例,從概述十字交叉工程入手,分析十字交叉地段結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法以及問題,進(jìn)而說明施工措施,以便探究其設(shè)計思想與施工技術(shù)。供相關(guān)人士參考。

十字交叉鐵路客運樞紐換乘設(shè)施布局研究

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隨著我國高速鐵路的建設(shè)進(jìn)程加快,兩條線路交叉形成十字共站的情況越來越常見。為了研究十字交叉型綜合客運樞紐的換乘設(shè)施布局特點,本文分別從平鋪式布局、立體式布局和混合式布局三個方面,分析國內(nèi)外典型十字交叉鐵路客運樞紐的布局案例,總結(jié)布局規(guī)劃思路和方法,最后通過實際樞紐規(guī)劃案例對布局方法進(jìn)行驗證,并利用層次分析法對方案進(jìn)行評價。

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