造價通
更新時間:2024.12.29
蘇州街站后停車線區(qū)間橫通道施工工法

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.1MB

頁數(shù): 4頁

北京地鐵16號線蘇州街站后停車線區(qū)間橫通道兼作盾構(gòu)機(jī)接收、平移、吊出通道,開挖斷面較大。該盾構(gòu)接收施工通道原設(shè)計方案為CRD法施工,在豎井開挖過程中發(fā)現(xiàn)該區(qū)域地下水位高,降水施工極為困難。為確保盾構(gòu)接收通道施工安全,從工期、沉降等方面對CRD法和洞樁法2種施工方案采用有限元數(shù)值模擬對比分析。結(jié)果顯示:洞樁法地表沉降值遠(yuǎn)小于CRD法;導(dǎo)洞開挖、扣拱及中板以上結(jié)構(gòu)未進(jìn)入地下水標(biāo)高范圍內(nèi),不存在地下水干擾,工期及風(fēng)險可控;扣拱及負(fù)一層結(jié)構(gòu)完成后,橫通道受力框架已形成,負(fù)二層土方開挖及結(jié)構(gòu)施工在邊樁支護(hù)下,雖局部存在地下水,但風(fēng)險可控。故將設(shè)計方案變更為洞樁法。實施結(jié)果證實洞樁法用于富水卵石地層暗挖地下工程效果比較顯著。

地鐵十號線蘇州街站砂卵石富水地層注漿加固技術(shù)

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.1MB

頁數(shù): 2頁

地鐵十號線蘇州街站砂卵石富水地層注漿加固技術(shù)

熱門知識

蘇州街20號院

精華知識

蘇州街20號院

最新知識

蘇州街20號院
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

蘇州街20號院
點擊加載更多>>
專題概述
蘇州街20號院相關(guān)專題

分類檢索: