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更新時(shí)間:2024.12.29
軟巖隧道開(kāi)挖數(shù)值模擬分析

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頁(yè)數(shù): 3頁(yè)

以某鐵路隧道為工程背景,該隧道為軟巖大變形隧道,且地下水極為豐富,隧道穿過(guò)軟巖地層時(shí),初期支護(hù)多次出現(xiàn)下沉、開(kāi)裂,最后導(dǎo)致初期支護(hù)置換,施工進(jìn)度極為緩慢。針對(duì)隧道在軟巖地段時(shí),研究隧道在滲流場(chǎng)—應(yīng)力場(chǎng)耦合情況下,對(duì)隧道采用三臺(tái)階開(kāi)挖方法進(jìn)行模擬,驗(yàn)證施工工法的可行性。

隧道全斷面施工數(shù)值模擬

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根據(jù)新奧法原理并結(jié)合工程地質(zhì)條件,采用全斷面開(kāi)挖施工,對(duì)隧道施工進(jìn)行了數(shù)值模擬,就其模擬結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)分析,從而找出隧道施工中圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變發(fā)展變化規(guī)律。

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